به روز داک
دانلود تحقیقات علمی و پژوهشی , آموزشی , تمامی رشته هابه روز داک
دانلود تحقیقات علمی و پژوهشی , آموزشی , تمامی رشته هادانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق نقش شیب و پوشش گیاهی در سیل خیزی
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 53 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 14 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
2 -1. سیل.. 10
2-2. جریان رودخانه ای.. 10
2-3. رابطه بین جریان رودخانه ای و متغیر های بستر رودخانه 10
2-4. عوامل موثر در بروز سیل.. 11
2-5. علل وقوع و تشدید سیلاب.. 11
2-5-1. عوامل ناشی از شرایط طبیعی. 11
2-5-1-1عوامل اقلیمی. 11
2-5-1-2 شرایط توپوگرافی. 12
2-5-1-3 عوامل حوضهای. 12
2-5-1-4 زمین شناسی و خاک شناسی حوضه. 13
2-5-1-5 ویژگی های پوشش گیاهی حوضه. 14
2-6. عوامل ناشی از بهره برداری و دخالت انسان.. 14
2-6-1. بهره برداری نادرست از منابع طبیعی. 14
2-6-2. تجاوز به حریم رودخانه. 15
2-6-3. برداشت بی رویه شن و ماسه. 15
2-6-4. تخلیه آشغال، زباله و فاضلاب به رودخانه ها. 15
2-6- 5. نامناسب بودن سازه ها. 15
2-7. انواع سیل.. 16
2-7-1. سیل ناگهانی. 16
2-7-2. سیل رودخانه ای. 16
2-7-3. سیل ساحلی. 17
2-7-4. دلیل انسانی. 17
2-7-5. سیل ناگهانی شهر. 18
2-7-6. مشخصات سیل. 18
2-7-7. پیش بینی سیل های رودخانه ای
2 -1. سیل
پدیده سیل یکی از رویدادهای جدی هیدرواقلیمی و از جدی ترین بلایایی طبیعی است که جوامع بشری مورد تهدید قرار می دهد. فراوانی وقوع سیل در چند دهه اخیر باعث شده که اکثر مناطق کشور در معرض تهاجم سیلابهای ادواری و مخرب قرار گیرد و تلفات جانی و مالی سیل به نحو چشمگیری افزایش یابد. در بحثهای کارشناسی یکی از علل افزایش سیل کاهش نزولات جوی جامع و یا تغییر نزولات جامد به مایع در اثر تغییرات اقلیمی عنوان می شود اما افزایش جمعیت همراه با ضعف برنامه ریزی برای بهره برداری از زمین، تخریب جنگلها و مراتع، توسعه سطوح غیر قابل نفوذ سبب شده تا در حوضه های آبخیز، آب کمتری به زمین نفوذ کرده و سریعتری به طرف پایین دست جریان پیدا کند. در نتیجه سیلها فراوانتر، شدیتر، و ناگهانی تر شده و مردم بیشتری از سیلهای شدید تری آسیب می بینند. گرچه وقوع سیلابها رابطه تنگاتنگی با بارندگی دارند اما از آنجا که در حال حاضر برای جلوگیری و یا کاهش بروز سیل نمی توان در عوامل و عناصر جوی تغییری ایجاد نمود لذا باید در جستجوی روشهایی بود که با مدیریت آنها بتوان تا حدی شدت و فراوانی سیل را کاهش داد.
2-2. جریان رودخانه ای
برخی از جریانهای رودخانه ای به آب باران حاصل از ذوب برف که به صورت هرز آب در سطح زمین یا نفوذ به رودخانه و همچنین به جریان ثقلی زیر زمینی مرتبط هستند.
2-3. رابطه بین جریان رودخانه ای و متغیر های بستر رودخانه
با افزایش طغیان رودخانه، عرض، عمق و نیز سرعت جریان رودخانه افزایش می یابد. و این متغیر ها به طور منظم با هم ارتباط دارند.
طغیان رودخانه= عرض رودخانه * عمق رودخانه* سرعت جریان
افزایش در هر کدام از این عوامل مانند عرض، عمق یا سرعت طغیان را افزایش و در مقابل کاهش در هرکدام طغیان را کاهش می دهد. در چنین نظام رودخانه ای اگر تغییری در قسمتی از آن صورت گیرد به طور فعال موازنه ای در تغییر دو قسمت به وجود می آید که موازنه دینامیک نامیده می شود (خالدی، 1380، ص196).
2-4. عوامل موثر در بروز سیل
اندازه و تکرار سیل در هر نقطه ای بستگی به عوامل متعددی دارد که حجم و زمان رواناب سطحی حوزه بالادست و شرایط رودخانه یا مسیل از اعم آنها است. وییگیهای فیزیکی خوضه نظیر سطح، ناهمواری وریخت شناسی زمین توام با اختصاصات هیدرولوژیکی مانند بارش، ذخیره و تلفات برگابی، تبخیر و تعرق و نفوذپذیری و اقدامات ناشی از فعالیت های بشری در بروز و تشدید و کاهش و افزایش میزان خسارت وارده دخالت دارند. شناخت این عوامل و دسته بندی آنها در هر منطقه ای از اصول اولیه مهار سیلاب و کاهش خطرات آن می باشد. این شناخت می بایستی با درک جمعی از اصول حاکم بر تولید رواناب در رودخانه و دشت سیلابی استوار باشد (وهابی، 1376)
2-5. علل وقوع و تشدید سیلاب
به طور کلی علل وقوع سیل یا تشدید آن را می توان به دو دسته تقسیم نمود: عوامل طبیعی و عوامل انسانی.
2-5-1. عوامل ناشی از شرایط طبیعی
از جمله عوامل طبیعی می توان به موارد زیر اشاره کرد:
2-5-1-1عوامل اقلیمی
در بین عناصر اقلیمی باران، تگرگ، برف، دما، باد می تواند از عناصر و عوامل موثر در ظهور فرسایش آبی خاک باشند. مهمترین خصوصیات باران که در فرسایش خاک اهمیت دارد و عبارت است از مقدار باران، شدت بارندگی، اندازه قطرات باران، توزیع اندازه قطرات باران، سرعت نهایی باران و توزیع بارندگی.
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق نقش عوامل اقلیم در بروز تصادفات رانندگی
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 123 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 41 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
|
|
|
|||
|
12 |
2-1ادبیات تحقیق |
|||
|
12 |
2-1-1 تعاریف و مفاهیم |
|
||
|
17 |
2-1-2 تعریف شبکه و انواع شبکه ها |
|
||
|
19 |
2-1-2-1 نظام ارتباطات و حمل ونقل شهری |
|
||
|
20 |
2-1-2-2 طرحهای جاده‌های شهری |
|
||
|
20 |
2-1-2-3 انواع جاده‌های شهری |
|
||
|
21 |
2-1-2-4 ظرفیت جادهها در شهر |
|
||
|
21 |
2-1-2-5 تقاطع‌ها |
|
||
|
21 |
2-1-2-5-1 فاصله بین تقاطع‌ها |
|
|
|
|
22 |
2-1-2-5-2 انواع تقاطع ها |
|
|
|
|
23 |
2-1-2-6 پارکینگ |
|
||
|
24 |
2-1-2-7- انواع راههای شهری |
|
||
|
24 |
2-1-2-8 راههای شریانی |
|
||
|
25 |
2-1-2-9 راه و شبکه‌های ارتباطی |
|
||
|
26 |
2-1-2-10 ظرفیت راههای شهری |
|
||
|
26 |
2-1-2-11 عوامل کاهش ظرفیت |
|
||
|
27 |
2-1-2-12 ظرفیت عملی |
|
||
|
27 |
2-1-2-13 طبقه بندی شبکه‌های ارتباطی |
|
||
|
27 |
2-1-2-14 پارکینگ خیابانی |
|
||
|
28 |
2-1-2-15 راههای پیاده |
|
||
|
28 |
2-1-2-15-1 پیاده روها |
|
|
|
|
29 |
2-1-2-15-2 پیاده راهها |
|
|
|
|
29 |
2-1-2-16 بررسی جزئیات هر یک از شبکه‌های حمل و نقل |
|
||
|
30 |
2-2-3 رابطه بین آب و هوا و حمل ونقل |
|
||
|
31 |
2-2-3-1بارش و سوانح جاده ای |
|
||
|
33 |
2-2-3-2 یخبندان و تاثیر آن بر حمل ونقل |
|
||
|
37 |
2-2-3-3 مه و تأثیرات آن در تصادفات و حمل ونقل جاده ای |
|
||
|
37 |
2-2-4 وضعیت اقلیم شناسی جاده ای در جهان |
|
||
|
38 |
2-2-5 پارامترهای مورد سنجش در ایستگاه های هواشناسی |
|
||
|
39 |
2-2-6 اهمیت پیش بینی هواشناسی در عبور و مرور جاده ای در ایران و ایجاد دستگاه های هواشناس مخصوص جاده ها |
|
||
|
40 |
2-2-7 گردشگری در ایران و رابطه آن با عوامل حمل و نقل |
|
||
|
41 |
2-2-8 جغرافیای توریستی و رابطه آن با اقلیم |
|
||
|
42 |
2-2-9 ابعاد تصادف جاده ای |
|
||
|
42 |
2-2-9-1 ابعاد جابجایی گردشگری در ایران مخصوصاً در ایام تعطیل و رابطه آن با تصادفات جاده ای |
|
||
|
43 |
2-3 پیشینه تحقیق |
|
||
2-1 ادبیات تحقیق
2-1-1 تعاریف و مفاهیم
- تصادف و سانحه
در فرهنگ لغات به معنی: بهم برخورد کردن، روبرو شدن و بهم رسیدن می باشد و سانحه، پیش آمد و حادثه معنی شده است. در اصطلاح، حمل و نقل؛ برخورد وسایل نقلیه به یکدیگر یا به یک جسم و یا منحرف شدن و خارج شدن از مسیر جاده را تصادف می نامند. در گزارشات پلیس راه؛ نوع تصادفات را به سه دسته؛ منجر به فوت، منجر به جرح و منجر به خسارت دسته بندی کرده اند. بدیهی است، تصادفات جرحی و خسارتی می تواند از ساده تا بسیار شدید دسته بندی شوند.
قبل از اخترع ماشین بخار، وسایل نقلیه بسیار ساده بود و عموماً ترددها با استفاده از چهار پایان انجام می شد. با افزایش جمعیت و گسترش روابط جوامع به تدریج وسایل نقلیه متحول شد و خصوصاً پس از انقلاب صنعتی و بکارگیری سوخت های فسیلی، وسایل نقلیه موتوری جایگزین کالسکه و سایر وسایل حمل و نقل ابتدایی شد گرچه وسایل ارتباط جمعی، نظیرتلفن - رادیو - تلوزیون – اینترنت و سایر وسایل ارتباط جمعی به نسبت توسعه جوامع بشری و رشد جمعیت و توسعه علوم از تحول بسیار قابل ملاحظه ای برخوردار بوده ولی در موارد بسیاری از جمله گزران اوقات فراقت، مراجعه به سازمانهای بزرگ و وزارتخانهها، سمینارها، گردهمایی ها، ادامه تحصیل در مقاطع عالی و صدها مورد دیگر ضرورت استفاده از وسایل نقلیه و جابه جایی انسانها از مکانی به مکان دیگر امری اجتناب ناپذیر می نماید. بدین لحاظ هر روز شاهد افزایش تعداد فرودگاهها (راههای هوایی) بندرگاهها (راههای دریایی) و احداث جاده های زمینی و توسعه راههای زمینی بصورت بزرگراه ها می باشد و در عین حال در بسیاری از کشورها از جمله در ایران هنوز هم تعداد افرادی که از راههای ارتباطی زمینی استفاده می کنند بسیار بیشتر از تعداد مسافرانی است که از راههای هوایی و دریایی استفاده می کنند.
با توجه به اینکه حدود 25% از وسعت کشور ما کوهستانی می باشد، اکثر جادهها بخصوص بین شهرهای کوچک حداقل در 40 سال قبل احداث شده اند که توانایی و کشش ترافیک همان زمان ها را داشته اند اما با توجه به افزایش جمعیت در چند دهه اخیر و بالا رفتن سطح زندگی افراد و فرهنگ جابجایی جمعیت به منظورهای مختلف نظیر گردشگری، ادامه تحصیل، کاریابی و غیره از یکسو و رشد صنایع ماشین سازی به ویژه تولید اتومبیل در چند سال اخیر ترددهای جادهای را به نحو چشمگیری افزایش داده است. در عین حالی که تعویض کردن جادهها، افزایش طول جادهها، احداث بزرگراهها با نسبت افزایش جمعیت و افزایش تعداد اتومبیل همسانی و همخوانی نداشته است، بدین لحاظ عدم هماهنگی و ناهمسانی بین ظرفیت جادهای و ترافیک ان در تعداد تصادفات جاده ای افزوده است. به هر صورت راهها در زندگی اجتماعی و اقتصادی و روزمره انسان ها حکم شریان های حیاتی را ایفا می کند، کمبود یا نبود آنها در حیات اقتصادی و اجتماعی هر جامعه اخلال ایجاد می کند.
استان گیلان یکی از استان های پرجمعیت کشور می باشد، بطوری که تراکم نسبی جمعیت در آن دو تا چهار برابر استان های کشور است. پراکندگی مکان های شهری و روستایی آن به گونه خاصی است که شاید در کمتر استانی چنین وضعیت مشایهی وجود داشته باشد. تقریباً در تمام سطح استان، شهرها و روستاها پراکندگی دارند به نحوی که بعضاً فاصله برخی مکان ها به کمتر از یک تا پنج کیلومتر می رسد. بدین لحاظ تردد در محورهای ارتباطی آن بسیار سنگین می باشد. جابه جایی جمعیت روزانه بین مکان های مختلف استان، شرایطی را ایجاب کرده است که در تمام طول شبانه روز رفت و آمد در جاده ها تداوم دارد. از طرف دیگر مسافرین استان های شمال غربی به ویژه اردبیل و خلخال از شبکه های این استان تردد می کنند.
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق نقش ژئوپلیتیک بنادر
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 167 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 54 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
1- ژئوپلیتیک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2 -2 – مفهوم ژئوپلیتیک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2 – 2 – 1 – رابطه ژئوپلیتیک و توسعه . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2 – 2 – 2 – رابطه ژئوپلیتیک و اقتصاد . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2 – 2 – 3 – رابطه ژئوپلیتیک و سیاست . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2 -3 – مفاهیم مرتبط با ژئوپلیتیک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2 – 3 – 1 – مفهوم ژئواکونومیک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2– 3 – 2 – مفهوم ژئوکالچر . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2 – 3 – 3 – مفهوم ژئوپلیتیک انتقادی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
2 -4 – نقش دریاها در توسعه اقتصادی . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2– 4 – 1 – مفهوم ساحل و ویژگی های آن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2 – 4 – 2 – مفهوم بندر و ویژگی های آن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
2– 4 – 3 – انواع بنادر . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2 – 4 – 4 – پیشینه بنادر ایران . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2 – 4 – 5 – مهمترین بنادر ایران . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2-1- ژئوپلیتیک
واژه ژئوپلیتیک برای اولین بار در سال 1899 توسط رودلف کیلن استـاد علـــــوم سیاسی دانشگاه اوپـــسالا (وگوته برگ)که تحت تاثیر کتاب "جغرافیای سیاسی" فردریک راتزل(1897.م) و کتاب "تاثیر نیروی دریائی در تاریخ" آلفرد ماهان(1898.م) قرار داشت ارائــه شد. و منظور وی از این واژه ((مطالعه ساختار جغرافیایی حکومت)) بود (میرحیدر،35،1386). از این رو ، او با اتخاذ مفهوم ((دولت ارگانیک)) راتزل، ظهور آلمان به عنوان قدرتی بزرگ را اجتناب ناپذیر و مطلـوب بر می شمرد. از نگـاه وی، نیازهای سوئد در چهارچوب بلوک تازه ای در اروپای مرکزی از کشورهای اسکاندیناوی و بالتیک تا اروپای شرقی و بالکان که تحت سلطه آلمان باشد، برآورده خواهد شد(زین العابدین،1389،39).
کیلن در ابتدا ژئوپلیتیک را یکی از پنج اصل برای درک دولت می دانست که چهار اصل دیگر عبارتند از اکونوپلیتیک، دموپلیتیک، سوسیوپلیتیک و کراتوپلیتیک. ژئوپلیتیک به عنوان نقطه اتکای تمامی موارد بالا، همه آن ها را نیز در خود دارد. رهیافت ارگانیک پویا، کیلن را به حمایت از این دکترین سوق داد که فرایندهای سیاسی به لحاظ فضایی تعیین می گردند. به علاوه، از آنجایی که دولت های بزرگ در اروپا تنها از طریق جنگ می توانند بوجود آیند، وی ژئوپلیتیک را در وهله نخست ((علم جنگ))می دید (کوهن،52،1387).
هرچند، نظرات کیلن انتزاعی بود و او کشورها را دارای ماهیّتی نظیر موجودات زنده می دانست؛ امّا، چنین نتیجه گرفت که حیات کشورها نهایتاً در دست انسان است. او پیدایش چندین قدرت بزرگ را حاصل توسعه طلبی کشورهای قوی می دانست. در فاصله میان دو جنگ جهانی، پیروان کیلن و راتزل به منظور ایجاد چهاچوبی برای توسعه طلبی ملی آلمان، ژئوپلیتیک را بکار گرفتند(زین العابدین،1389،40).
2-2- مفهوم ژئوپلیتیک
رودلف کیلن که اصطلاح ژئوپلیتیک را در سال 1899 وضع کرد، آن را به عنوان ((تئوری دولت به عنوان یک ارگانیسم جغرافیایی یا پدیده ای در فضا)) توصیف می کند. از دید کارل هاوسهوفر، پدر ژئوپلیتیک آلمان، ژئوپلیتیک علم ملی تازه ای از دولت می باشد،... دکترینی بر جبر فضایی تمامی فرایندهای سیاسی که بر بنیان های گسترده ای از جغرافیاف به ویژه جغرافیای سیاسی قرار دارد. در آستانه جنگ جهانی دوم، درونت ویتلسی، کارشناس آمریکایی در زمینه جغرافیای سیاسی، ژئوپلیتیک را به عنوان یک ((اصل جزمی ... که بر مبنای آن دولت به واسطه جایگاه آن در جغرافیای جهان اهمیت دارد)) رد کرد. ریچارد هارتشورن آن ها را به عنوان ((جغرافیای مورد استفاده برای اهدافی خاص که فراتر از تعقیب دانش قرار می گیرد)) تعریف کرد. بر خلاف جغرافی دانانی همچون ویتلسی و هارتشورن، ادموند والش، به عنوان یک دانشمند سیاسی تعریفی بر مبنای عدالت بین المللی ارائه داده و می گوید ژئوپلیتیک ((مطالعه ای مرکب از جغرافیای انسانی و علم سیاسی کاربردی می باشد که تاریخ آن را به دوران ارسطو، مونتسکیو و کانت باز می گردد))(کوهن،42،1387).
جرارد اتوتایل معتقد است، ژئوپلیتیک در قرن بیستم از تاریخ پرفرازو نشیبی برخوردار بوده وتوانسته است در رساندن معنی ارتباط کلی بین جغرافیا و سیاست موثر باشد ولی معنی کردن ژئوپلیتیک کاری بس مشکل است. زیرا معنی مفاهیمی چون ژئوپلیتیک تمایل به تغییر و تحول دارند و متأثر از دوره های تاریخی و ساختارهای نظام جهانی اند که انها خود تحول پیدا میکنند. او معتقد است کیلن و سایر متفکرین امپریالیستی، ژئوپلیتیک را به عنوان بخشی از دانش استعماری غربی فهمیده اند که از روابط بین سیاست عناصر طبیعی زمین بحث می کند(عزتی،74،1382).
پیتر تایلور جغرافیدان سیاسی انگلیسی وبنیانگذار فصلنامه معروف ((جغرافیای سیاسی)) مینویسد: ((ژئوپلیتیک عبارتست از، مطالعه توزیع جغرافیایی قدرت بین کشورهای جهان، به ویژه رقابت بین قدرت های بزرگ و اصلی)). او در این تعریف موضوع ژئوپلیتیک را قدرت دانسته که کیفیت پخش آن بین دولت ها در فضا و رقابت ها و مناسبات قدرت بین آنها را مورد مطالعه قرار می دهد(حافظ نیا،1390،29).
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق نقش آژانس های خدمات مسافرتی در توسعه توریسم
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 93 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 38 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
1- پیشینه تحقیق----------------------------------------- 7
2-2- گردشگری------------------------------------------- 9
2-2-1- گردشگری از نظر لغوی------------------------------ 9
2-2-2- واژه توریسم------------------------------------- 9
2-3- تعریف و مفاهیم گردشگری----------------------------- 10
2-3-1- گردشگری------------------------------------------ 10
2-3-2- گردشگری داخلی (یا بومی)-------------------------- 11
2-3-3- گردشگری خارجی(یا بین‌المللی)---------------------- 11
2-3-4- گردشگری از بعد جغرافیایی------------------------- 11
2-3-5- گردشگری از بعد اجتماعی--------------------------- 11
2-4- فواید گردشگری-------------------------------------- 11
2-4-1- فرهنگی و اجتماعی--------------------------------- 11
2-4-2- اقتصادی------------------------------------------ 12
2-5- گردشگری در جهان------------------------------------ 12
2-5-1- آغاز جهانگردی در دوران باستان-------------------- 12
2-6- گردشگری در جهان------------------------------------ 13
2-6-1- آغاز جهانگردی در دوران باستان-------------------- 13
2-6-2- گردشگری در دوران قرون وسطی----------------------- 14
2-6-3- گردشگری در دوران رنسانس-------------------------- 15
2-6-4- گردشگری در دوران انقلاب صنعتی و بعد از آن--------- 15
2-6-5- گردشگری در ایران--------------------------------- 16
2-6-6- روند توسعه گردشگری در ایران قبل و بعد از انقلاب--- 16
2-7- روند شکلگیری گردشگری در گیلان----------------------- 18
2-8- رابطه‌ی جغرافیا و فعالیت‌های گردشگری----------------- 18
2-9- اشکال عمده توریسم---------------------------------- 19
2-10- انواع توریسم-------------------------------------- 19
2-11- مفهوم توسعه--------------------------------------- 20
2-12- تئوری قطب رشد------------------------------------- 20
2-13- توسعه پایدار-------------------------------------- 21
2-14-تاریخچه سیستم توزیع محصولات و خدمات گردشگرى--------- 22
2-15- تاریخچه شرکت‌هاى خدمات مسافرتى در ایران------------ 23
2-16- فدارسیون بین‌المللى اتحادیه آژانس‌هاى مسافرتى(UFTAA) 24
2-17- سازمان میراث فرهنگى و گردشگرى و شوراى عالى میراث فرهنگى و گردشگرى-------------------------------------------------------- 25
2-18- انواع فعالیت شرکت‌هاى خدمات مسافرتى---------------- 25
2-18-1- فعالیت شرکت‌هاى خدمات مسافرتى برحسب نوع مجوز------ 25
2-18-2- فعالیت شرکت‌هاى خدمات مسافرتى بر حسب بعد سازمانى-- 26
2-18-3- فعالیت شرکت‌هاى خدمات مسافرتى برحسب سطح فعالیت---- 28
2-18-4- کارگزاران مسافرتى(آژانس‌ها یا سفرگذارى‌ها)--------- 29
2-19- ساختار شرکت‌هاى خدمات مسافرتى---------------------- 29
2-19-1- واحد فروش و بازاریابى---------------------------- 29
2-19-2- واحد عملیات-------------------------------------- 30
2-19-3- واحد ذخیره‌ی جا----------------------------------- 30
2-19-4- واحد ادارى و اجرایى------------------------------ 30
2-19-5- واحد محاسبات و امور مالى------------------------- 30
2-19- کارکنان شاغل در واحدهاى خدمات مسافرتى------------- 31
2-19-1- مدیرعامل----------------------------------------- 31
2-19-2- مدیر فنى----------------------------------------- 31
2-19-3- مدیر تور----------------------------------------- 32
2-20- تور و اجزاى آن------------------------------------ 32
2-21- راهنمای تور--------------------------------------- 34
2-22- اهمیت راهنمایان در تورهاى گردشگرى----------------- 34
2-23- مسئولیت‌ها و وظایف راهنما-------------------------- 34
2-24- فرایند اجراى تور---------------------------------- 35
2-25- انواع سفرهاى گروهى که در داخل کشور برگزار مى‌شود--- 36
2-25-1- سفرهاى طبیعت‌گرا---------------------------------- 36
2-25-2- طبیعت‌گردى و راهنماى کویر------------------------- 37
2-26- دستورالعمل‌هاى ویژه برگزارکنندگان تور طبیعت-------- 38
2-1- پیشینه تحقیق
با وجود تحقیقاتی که در ارتباط با گردشگری صورت گرفته است، در زمینه تحقیق حاضر، کتابی مدون موجود نمی‌باشد ولی میتوان به چند کتاب و مقاله در ارتباط با گردشگری و توریسم، به شرح ذیل اشاره نمود:
«فوتیس کیلیپیریسو استلا زارداوا» در سال2012 در مقاله‌ای با عنوان «توسعه گردشگری پایدار در یک محیط رو به تغییر» موضوعات مربوط به سازمانهای گردشگری(آژانس‌های مسافرتی و سازمانهای میهمان‌نوازی) را مورد بررسی قرار داد. آگاهی نسبت به مسأله گردشگری انبوه، محققان را به سمت گردشگری و محیط و نیز استفاده از روشها و سیاستهای قبلی توسعه توریسم سوق میدهد. مدیران، محققان، اساتید دانشگاهی، برنامه‌ریزان، متصدیان تور و مجامع بین‌المللی همانند UNEP و سازمان گردشگری جهانی به واسطه تضاد میان گردشگری انبوه و محیط به دنبال توسعه اشکال جدید گردشگری؛ بویژه برنامه‌های منتهی شده به حذف اثر گردشگری بر محیط، حفظ مزایای ملی و محلی توریسم هستند. لذا به دلیل وجود مسایل آلایندگی سازمانهای ذیربط(یعنی آژانس‌های مسافرتی، متصدیان تور، هتلها و سایر سازمانهای میهمان‌نوازی و ...)، این روشها نقش چندانی در حل معضلات نداشته و به عنوان یک راه‌حل جامع محسوب نمی‌شوند.
«کرنل نیکول جوکان»، «میهالا سابینا جاکان» در سال2013 در مقاله‌ای با عنوان «گردشگری و مسافرت در راستای توسعه اقتصادی» نوشته است: امروزه اکثر کشورها به دنبال غلبه بر تأثیرات مغایر بحران‌هایی هستند که در شناسایی موقعیت‌شان به دلیل رکود شدید و وخیم‌تر شدن شرایط اقتصادی با شکست مواجه هستند. گردشگری یکی از ارکانی است که باید از سوی دولت‌ها در سرتاسر جهان(به عنوان یک راه‌حل در تقویت رشد اقتصادی) مورد حمایت و پشتیبانی قرار بگیرد.
«رنجبریان»(1379)، در کتابی با عنوان «برنامهریزی توریسم در سطح ملی و منطقه‌ای»، به بررسی اهمیت و شیوه‌های برنامهریزی گردشگری پرداخته و فرایند برنامهریزی گردشگر را ترسیم نموده، و چنین نتیجه گرفته که اتخاذ روشی منسجم و حفظ توازن میان عوامل اقتصادی، زیست محیطی، فرهنگی و اجتماعی برای برنامهریزی در امر گردشگری گامی مهم و اساسی است.
«خاکساری»(1382)، در مجموعه مقالات بررسی سیاستها و برنامه‌های توسعه گردشگری در جمهوری اسلامی ایران، پیرامون برنامهریزی توسعه گردشگری، معتقد است که امروز همه‌ی کشورها، اعم از توسعه‌یافته و در حال توسعه و حتی کشورهای عقب‌مانده پذیرفته‌اند که هر توسعه‌ای تنها با برنامهریزی امکانپذیر است. این موضوع بخصوص در ارتباط با توسعه پایدار بیشتر اهمیت می‌یابد. توسعه گردشگری پایدار، به دلیل اهمیت آن و تأثیرات بالقوه مثبت و منفی اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی، سیاسی و زیست‌محیطی که میتواند داشته باشد، بدون برنامهریزی امکانپذیر و دست‌یافتنی نخواهد بود.
«نظری‌نژاد» و دیگران(1383)، در کتاب «نقش میراث فرهنگی و صنعت گردشگری در توسعه کشور و معرفی اولویت‌ها»، ایران را یکی از متمدن‌ترین کشورهای دنیا می‌داند که ابنیه تاریخی، بناهای فرهنگی و جاذبه‌های توریستی آن در همه کشورهای دنیا از شهرت بسیار بالایی برخوردار است و بسیاری از توریست‌های جهانی را برای مسافرت به این کشور ترغیب و تشویق میکند.
«نظری»(1388)، در پایان‌نامه خود تحت عنوان «برنامهریزی توسعه توریسم در شهرستان مشکین شهر» با استفاده از مدل تحلیلی SWOT، افزایش درآمد و توسعه منطقه‌ی مورد مطالعه خود را مستلزم برنامهریزی توسعه گردشگری دانسته و به این نتیجه رسید که برای تحقق توسعه گردشگری، نیازهای توسعه باید همزمان تعریف و برطرف شوند.
«رضوانی»(1385)، در کتاب «جغرافیا و صنعت توریسم»، این گونه نوشته که پیشرفت‌های متنوع تکنولوژی قرن حاضر موجبات پیشرفت ارتباطات، حمل و نقل، افزایش سرعت و آسایش نسبی مسافرت را در پی داشته که در نتیجه‌ی آن، انقلاب بزرگی در صنعت گردشگری به وجود آمد و به دنبال آن، ایجاد مراکز و خدمات گردشگری و فعالیت‌های مرتبط با آن توسعه یافت، تا جایی که گردشگری خارجی در سالهای اخیر، منبع قابل توجهی برای تأمین نیازهای ارزی و ایجاد اشتغال بسیاری از کشورها بوده است و به عنوان یکی از اقلام صادراتی نامرئی، نقش مهمی را در عرصه‌ی تجارت جهانی ایفا میکند . این صنعت آنچنان در توسعه اقتصادی، اجتماعی کشورها اهمیت دارد که اقتصاددانان آن را صنعت نامرئی نامیده‌اند.
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق نقش آلودگی زباله های دفن شده بر محیط زیست
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 72 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 42 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
2-1 پیشینه تحقیق........................................ 16
2-2 برنامه ریزی.................................... 17
2-2-1 برنامه ریزی ناحیه ای......................... 17
2-3 شهر............................................ 17
2-4 مواد زاید جامد شهری............................ 18
2-4-1 زباله شهری .................................. 18
2-5 منابع تولید مواد زاید جامد شهری.................. 19
2-5-1 منابع تولید و انواع مواد زاید جامد موجود در آن 20
2-5-2 عوامل موثر در میزان تولید زباله.............. 21
2-5-3 خطرات بهداشتی مواد زاید جامد شهری............ 22
2-5-4 عوارض تولید و دفن زباله...................... 23
2-5-5 ترکیبات مواد زاید جامد شهری ................. 23
2-5-6 روشهای دفن مواد زاید جامد شهری................. 24
2-6 سیر تحولات مواد زاید جامد شهری در جهان.......... 24
2-7 سیر تحولات مواد زاید جامد شهری در ایران......... 26
2-8 ساماندهی....................................... 29
2-8-1 سیستم ساماندهی زباله در ایران................ 29
2-9 مکانیابی دفن زباله............................. 32
2-10 هدف از مکانیابی دفن زباله...................... 32
2-11 اهمیت دفن بهداشتی مواد زاید شهری .............. 33
2-12 مناطق مناسب برای دفن زباله....................... 33
2-13 مقررات مکانیابی محل دفن زباله های شهری از نظر مسایل زیست محیطی........................................................ 34
2-13-1 درآمد........................................ 34
2-13-2 دسته بندی عوامل موثر در مکان یابی محل دفن.... 36
2-13-3 فاصله محل جمع آوری تا مرکز دفن و دسترسی به جاده ها 46
2-13-3-1 دسترسی به تسهیلات برق رسانی آب و سیستم فاضلاب 46
2-13-3-2 استفاده کنونی و آتی از زمین.............. 47
2-13-3-3 جمع بندی معیارهای مکانیابی محل دفن ...... 47
2-1.پیشینه تحقیق
مسئله زباله نه تنها در شهر جعفرآباد مغان، بلکه در اکثر شهرهای کشور حتی در اقصی نقاط جهان یک مسله مهمی است و هزینههای قابل توجهی را به خود اختصاص داده چنانچه بطور متعارف یک چهارم هزینههای خدماتی را به خود اختصاص میدهد. لذا از گذشته تاکنون به دنبال راهکارهایی برای غلبه بر این مشکلات بودهاند تا حداقل هزینههای اختصاص یافته به آن و کمترین تاثیرات منفی از آن را بر سلامتی افراد جامعه داشته باشد. بدین ترتیب تحقیقات زیادی در این زمینه شده است و همواره این تحقیقات به طور بسیار جدی در مراکز تحقیقاتی دنیا دنبال میشود که عناوین برخی از مقالات منتشر شده در این خصوص در کنفرانسها و مجلات معتبر بشرح زیر است.
- هادی تره باری، فرهاد اخوان لیمودهی، امین جعفرقلی، " آلودگی کود کمپوست مخلوط حاصل از زباله های شهری و آثار نامطلوب آن برانسان"، چهارمین همایش تخصصی مهندسی محیط زیست، 1389
- اکبر باغ وند، لیلا مشهدی میقاتی، "بررسی اثر دفن زباله در منطقه کهریزک بر آلودگی آبهای زیززمینی "، سومین همایش تخصصی مهندسی محیط زیست، 1388
90
2-2. برنامهریزی
کار گروهی، همکاری تخصصهای گوناگون به عنوان هماهنگ کننده(سرور،1384 :46).
2-2-1. برنامهریزی ناحیه ای
برنامه ریزی ناحیه ای گرچه الزاماً به عوامل غیر فضایی وابسته است، لیکن جنبه های فضایی عناصر یا پدیده فضایی، پایه واساس محتوای برنامه ریزی ناحیه ای را تشکیل می دهد. برقراری پیوند بین استقرار فضایی پدیده های کالبدی و شرایط اقتصادی-اجتماعی، بعد جدیدی از فعالیت برنامه ریزی ناحیه ای به شمار می رود. برنامه ریزی ناحیه ای متاثر از ارزشها و خواستهای جامعه است و در چهارچوب نظام ارزشی جامعه، معنی می یابد. با توجه به موارد مذکور، ناحیه، محل وقوع فعالیت است و محتوای اصلی آن را دو عامل فضا و فعالیت شکل می دهند(سرور،1384 :45).
2-3. شهر
شهر فضایی پیچیده است که تمام اجزای آن به صورت سیستماتیک در ارتباط نزدیک با یکدیگر می باشند، به طوری که ایجاد اختلال در هر کدام از اجزای این مجموعه باعث ایجاد اشکال در کل سیستم می شود(نیرآبادی، 1391 : 1).
شهر مجموعه ای است از پدیده های پیچیده که تمام اجزای آن به صورت سازمان یافته در ارتباط کامل با یکدیگر هستند، به طوری که ایجاد اختلال در هر کدام از اجزای این مجموعه، باعث ایجاد نارسایی در کل سیستم می شود، این بیانگر رابطه متقابل انسان و محیط است (مشکینی و همکاران، 1387).
2-4. مواد زاید جامد شهری
عبارت است از پسماندهای غذایی-ضایعات ساختمانی-خاکستر و مواد باقی مانده جامد قابل اشتغال و غیره قابل اشتعال مثل پلاستیک- چرم و منسوجات و چوب، شیشه، کاغذ و مقوا و مواد جامد و نیمه جامد ناشی از عملیات تصفیه آب (لجن و غیره) (فرهادی، 1378: 42).
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق نحوه توزیع تراکم جمعیتی در سطح شهری
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 1017 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 88 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
-2- مقدمه....................................... 12
2-2- مفاهیم و اصطلاحات........................... 15
2-3- توزیع فضایی جمعیت.......................... 18
2-4- شهرنشینی در جهان از نظر سازمان ملل......... 22
2-5- مهمترین عوامل تجمع و پراکندگی جمعیت........ 24
2-6- عوامل جغرافیایی مؤثر در پراکندگی جمعیت..... 27
2-6-1- پراکندگی عمودی جمعیت.................... 27
2-6-2- تأثیر آب و هوا.......................... 27
2-6-3- جمعیت و خاک............................. 28
2-6-4- جمعیت و ناهمواری........................ 28
2-6-5- عوامل زیستی............................. 29
2-6-6- منابع معدنی و انرژی.................... 30
2-7- عوامل اصلی رشد جمعیت شهرها................. 30
2-7-1- رشد طبیعی جمعیت شهر..................... 30
2-7-2- اثر مهاجرت.............................. 31
2-7-3-اثر توسعه محدوده و ادغام آبادی های پیرامون 31
2-7-4- تأثیر متقابل شهرنشینی توسعه و مهاجرت... 31
2-8- نگاهی اجمالی به نظریههای جمعیتی............ 32
2-8-1- طرفداران افزایش جمعیت................... 32
2-8-2- مخالفان افزایش جمعیت.................... 33
2-8-3- طرفداران ثبات جمعیت..................... 33
2-8-4- طرفداران حد متناسب جمعیت................ 33
2-9- نظریه آب و سکونتگاه........................ 33
2-10- الگوی تراکم جمعیت شهرها از نظر کلارک ...... 34
2-11- نظریه نیازسنجی شهری....................... 35
2-12- نظریه حد مطلوب جمعیت...................... 35
2-13- نظریه سلسله مراتب شهری.................... 36
2-14- نظریه شهرکهای اقماری...................... 37
2-15- نظریه شهرهای جدید پیوسته.................. 37
2-16- نظریه اندازه شهر.......................... 37
2-17- نظریه قطب رشد و شهرگرایی.................. 39
2-18- نظریه شهرهای مسلط......................... 40
2-19- نظریه شهرهای نامتمرکز..................... 40
2-20- نظریه شهر فشرده........................... 43
2-21- نظریه شهر پایدار.......................... 44
2-22- شهر و نظریههای اجتماعی.................... 46
2-22-1- مکتب مدرنیسم یا کارکردگرایی............ 47
2-22-2- مکتب مگااستراکچرالیسم (فنگرایی)........ 47
2-22-3- مکتب آمایش انسانی...................... 47
2-22-4- مکتب پست مدرنیسم....................... 48
2-23- مروری بر دیدگاههای متفاوت ازدحام شهری..... 48
2-23-1- دیدگاه اقتصادی......................... 49
2-23-2- دیدگاه اکولوژی و اجتماعی............... 50
2-23-3- دیدگاه سیاسی........................... 50
2-23-4- دیدگاه بهداشتی......................... 51
2-23-5- دیدگاه روانشناختی...................... 51
2-24- سیر تحول مسئله تراکم در یکصد سال اخیر..... 52
2-25- تراکم زیاد و تراکم کم: نکات مثبت و منفی... 53
2-25-1- تراکم زیاد و نکات منفی................. 53
2-25-2- تراکم زیاد و نکات مثبت................. 54
2-25-3- تراکم کم نکات منفی..................... 54
2-25-4- تراکم کم نکات مثبت..................... 55
2-26- شیب تراکم جمعیت شهری از مرکز به پیرامون... 56
2-27- حد متناسب شهری و تراکم آن................. 58
2-28- عوامل مشوق و مؤثر در متراکم شدن شهرها..... 59
2-29- نحوه توزیع تراکمهای شهری و عوامل تأثیرگذار بر آنها 60
2-30- عوامل مؤثر تراکم جمعیت در شهرها........... 63
2-30-1- فضای شهری و تراکم جمعیت................ 63
2-30-2- زمین و تعیین حداکثر تراکم.............. 64
2-30-3- باران و تراکم جمعیت.................... 64
2-31- عوامل اقتصادی مؤثر بر تراکم شهری.......... 65
2-31-1- عوامل جمعیتی........................... 66
2-31-2- درآمد خانواده.......................... 66
2-31-3- قیمت زمین و مسکن و تراکم............... 67
2-31-4- نرخ مالکیت اتومبیل و تراکم ............ 67
2-31-5- هزینه خدمات شهری و تراکم............... 67
2-31-6- مباشرات توسعه شهری و تراکم............. 68
2-32- رویکردهای اساسی در تعیین تراکم شهری....... 71
2-32-1- رویکرد سرمشقی.......................... 71
2-32-2- رویکرد برنامهای........................ 73
2-33- راهبردها.................................. 73
2-33-1- راهبرد تمرکز: الگوی توسعه واحدهای برنامهریزی شهری شده.................................................. 73
2-33-2- راهبرد تمرکز: سیاست تحکیم شهری......... 74
2-33-3- راهبرد عدم تمرکز: متمرکز............... 74
2-34- تراکم جمعیت و اکولوژی شهری................ 75
2-35- ظرفیت قابل تحمل محیط...................... 76
2-1-35- تبیین مفهوم ظرفیت قابل تحمل محیط از دیدگاه سیستمی 76
2-36- روشهای کنترل تراکم........................ 78
2-37- قاعده تراکم اندازه........................ 78
2-38- عوامل اجتماعی و فرهنگی تراکم شهری......... 79
2-39- پیشینه تحقیق.............................. 81
2-40- جمعبندی................................... 84
2-1- مقدمه
در جوامع ماقبل صنعت نسبت شهرنشینان به جمعیت روستایی اندک بود و شاید در بعضی از جوامع به بیش از ده درصد کل جمعیت نمیرسید.
شهرهای قبل از صنعت از بسیاری جهات با شهرهای دنیای صنعت و به ویژه امروز تفاوت دارد. هرچند که شهرهای قبل از عصر صنعت، گاهی از بزرگترین مراکز تجمع انسانی روزگار خود بودند ولی گسترش آنها کُند، محدوده شهری و جمعیت آنها مشخص و شالودههای زندگی اجتماعی – اقتصادیشان خلاف آن چیزهایی بود که امروز در شهرهای بزرگ دنیا مشاهده میشود.
انقلاب صنعتی و بدنبال آن تحولاتی که به انقلاب در شهرنشینی در نیمه دوم قرن نوزدهم انجامید، استقرار انسان در شهرها را به گونهای دیگری جلوهگر ساخت. مهمترین عواملی که به رواج شهرنشینی و پیدایش شهرهای بزرگ انجامید، دگرگونی در حمل و نقل و سرعت مبادلات، پیدایش تخصص و تقسیم کار، افزایش جمعیت، پیشرفت علم طب و کاهش بیماریها، بویژه بیماریهای واگیر، ساختن داروها و واکسنها، بالا رفتن سطح بهداشت عمومی و از سوی دیگر کاهش مرگ و میر را به دنبال داشت و یکباره جمعیت جهان را به چندین برابر ادوار قبل رسانید؛ و عوامل دیگری مانند گسترش مهاجرتها، تمرکز صنعت و تجارت، گسترش مراودات اقتصادی، بالا رفتن سطح درآمد، تنوع در مشاغل، پیدایش و گسترش وسایل ارتباط جمعی و در نتیجه این نوع از زندگی بشر، در شکل و سیمای شهری و وضعیت اجتماعی شهرها تغییرات اساسی را باعث شدو بدین ترتیب بود که عوامل فوق باعث گسترش شهرها و افزایش جمعیت شد.
انقلاب صنعتی، دگرگونی عظیمی در این نظامها اعم از اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی به وجود آورد و با دگرگونی این نظامها همراه با گسترش شهرها و افزایش جمعیت، بنیان زندگی جدید استوار شد. این دگرگونیها، نخست در جوامعی روی داد که زودتر از اثرات انقلاب صنعتی و استفاده از وسایل اختراع یا اکتشاف شده بهرهمند شدند. در نتیجه سهم شهرنشینی نیز در این قبیل جوامع، همگام با رواج روزافزون اختراعات، اکتشافات، گسترش عوامل رفاهی اقتصادی و اجتماعی افزایش یافت (شیعه، 1378: 14-13).
اقتصاد صنعتی در طی حاکمیت 200 ساله خود در جهان خصوصاً 150 سال گذشته با بردن تولید کارخانهها به داخل شهرها و تمرکز و تراکم در نقاط شهری رواج داده و روستاها را از جمعیت تهی نموده است. بعد از انقلاب صنعتی رشد شهرها به گونهای شتاب میگیرد که هنوز کشورهای سرمایهداری صنعتی جهان نتوانستهاند روند تکامل شهرهای خود را در بستری آرام هدایت کنند. از سوی دیگر مداخلات سیاستهای استعماری در کشورهای کم رشد در تداوم روابط تولیدی نامنظم جامعه اثر میگذارند و حرکتهای موجی روستائیان را به سوی شهرهای بیمارگونه این گونه کشورها را شدت میدهد تا جایی که امروز حادترین مسأله اقتصادی و اجتماعی کشورهای روبه رشد جهان همین است (فرید، 1368: 418).
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق مکان یابی پهنه های مناسب احداث پارکینگ های عمومی و طبقاتی
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 790 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 65 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
2-1- مقدمه 21
2-2- پیشینه ی تاریخی پارکینگ 21
2-3- جای پارک 22
2-4- فضا – ساعت 22
2-5- جابجایی(واگردان) 22
2-6-عرضه پارکینگ 22
2-7 -تقاضای پارکینگ 23
2-8-تعیین میزان تقاضای پارکینگ 23
2-9-روابط مربوط به عرضه، کاربری و تقاضای پارکینگ 23
2-10- استخراج میزان عرضه و تقاضای پارکینگ 24
2-11- گروهها و منافع متأثر از پارکینگ 25
2-12- سطح توقف خودرو 25
2-13- حریم و استانداردهای فضای پارک 25
2-14- ترافیک 26
2-15- عوامل تشکیل دهنده ترافیک 26
2-16- مدیریت ترافیک 27
2-17- تسهیلات ترافیک 27
2-18- پارکینگ 28
2-19- پارکینگ عمومی 28
2-20- دسترسی به پارکینگ 28
2-21- برآورد پارکینگ لازم 30
2-22- مشکلات احداث پارکینگ 30
2-23- اشباع پارکینگ 31
2-24- محل پارکینگ .32
2-25-تولید سفر 33
2-26- مطالعات مبدأ و مقصد 34
2-27- برنامه ریزی برای معلولین 34
2-28- تقسیم بندی پارک حاشیه ای بر اساس مدت توقف 37
2-29- استانداردهای خودرو 37
2-30-محدوده مورد مطالعه پارکینگ 38
2-31-متوسط مدت زمان پارک : 40
2-32- محل های دارای اولویت برای انجام مطالعات پارک حاشیه ای 41
2-33-اهمیت احداث پارکینگهای طبقاتی 42
2-34- مقایسه هزینه های ایجاد یک واحد پارکینگ 43
2-35- شاخص های پارکینگ سلامت محور 43
2-36- شاخص های مکان یابی کاربریهای شهری 45
2-37- تأسیسات پارکینگ 48
2-38- سایر فضاهای پارکینگ 52
2-39-انواع پارکینگ 52
2-40-تکنولوژی های جدید پارکینگ و روش های نوین مدیریت فضاهای پارک 55
2-41- مشکلات احداث پارکینگ 63
2-42- سازۀ پارکینگ 63
2-43-مدیریت پارکینگ 64
2-44-ابعاد وسایل نقلیه، استانداردها و سرانه های طراحی پارکینگ 66
2-45-فضای مورد نیاز پارکینگ برای کاربری های مختلف و نقش رعایت سرانه ها 68
2-46-گشتن به دنبال جای پارک، معضل امروز شهرها 70
2-47- مکانیابی 71
2-48-مکان یابی پارکینگ 71
2-49- اهمیت مکانیابی صحیح در استقرار پارکینگهای عمومی 72
2-50- معیارهای موثر در مکانیابی پارکینگ 73
2-51- سیستم اطلاعات جغرافیایی 74
2-52- استفاده از GIS در شهرسازی و برنامه ریزی شهری 75
2-53- استفاده از سیستم های اطلاعات جغرافیایی در حوزه حمل و نقل 75
2-54-روش های مکان یابی پارکینگ 76
2-55-نتیجه گیری 80
2-1- مقدمه:
با توجه به اینکه در این پژوهش به بررسی وضعیت پارکینگ های عمومی در شهر لاهیجان و ارتباط آن با سایر کاربریها و عناصر شهری پرداخته خواهد شد و پیش زمینه اصلی برای ورود به مبحث اصلی، آشنایی با مفاهیم پایه می باشد، در این قسمت به تفضیل به بیان ادبیات پژوهش پرداخته خواهد شد.
2-2- پیشینه ی تاریخی پارکینگ:
اغلب پارکینگهای انبوه و گاراژها قبل از سال 1920 موجود بودند.در آن زمان حمل و نقل عمومی ، سرویس دهی مناسبی به مراکز خرید و محلهای کار داشت.اغلب سفرها با وسایل نقلیه ای مانند درشکه انجام می شد و پارک کنار خیابان بسیار محدود بود.تحول در گاراژها در سالهای دهه 1920 شروع شد. در آن دهه گاراژها در مراکز اصلی شهر مکان داده شدند . شاغلین و کسبه ای که دارای اتومبیل شخصی بودند در این گاراژها اتومبیل خود را پارک می کردند؛دلیل آن به خاطر آسیب نرساندن به اتومبیلها توسط افراد مزاحم بود و همچنین در داخل این گاراژها خدماتی از قبیل تعمیرات و رنگ کردن اتومبیل صورت می گرفت.البته در بعضی اوقات هزینه های احداث گاراژها بر عهده استفاده کنندگان بود.
تحول بعدی در فاصله سالهای 1940 و 1960 بود.در این سالها گاراژها برای سرویس دهی به فروشگاه های مرکزی شهرها ساخته شدند.
در دهه 1950 گاراژها از لحاظ طراحی و نحوه اداره شبیه به دهه 1920 بودند؛یعنی توجه بیشتر بر ورود و خروج اتومبیلها بود تا تاثیر زیادی بر ترافیک خیابانهای اطراف نداشته باشند.
در طی سالهای فوق به دلیل افزایش جمعیت و بزرگتر شدن اتومبیلها کارایی گاراژها 30 الی 50 درصد پایین آمد.به همین دلیل تصمیم گرفته شد تا دیوارهی حایل بین اتومبیلها در پارکینگها حذف نمایند.
از اواسط دهه 1960 تا به امروز پارکینگها انواع مختلفی پیدا کرده اند.امروزه برای هر مکانی مانند هتلها،بیمارستانها و ... نوع بخصوصی پارکینگ طراحی می شود و ابعاد و ظرفیت آنه بستگی به مکان و محلی دارد که پارکینگ برای ارایه تسهیلات به آن ساخته شده است(طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران،1384 ).
2-3- جای پارک
به فضای پارک یک اتومبیل بدون در نظر گرفتن راهرو و سایر فضاهای متصل به آن، جای پارک می گویند. (طالبی، 1376، ص5).
2-4- فضا – ساعت
عبارت است از تعداد دفعاتی که از یک فضای پارکینگ برای مدت یک ساعت استفاده می شود. (مختاری، 1387، ص 15).
2-5- جابجایی(واگردان)
عبارت است از میانگین تعداد دفعاتی که یک فضای پارکینگ توسط وسایل نقلیه مختلف در یک دوره زمانی مفروض مورد استفاده قرار می گیرد. میزان جابه جایی در مکان های پارک نشان دهنده میزان کارایی استفاده از این مکان ها می باشد. (مختاری، 1387، ص 15).
2-6-عرضه پارکینگ
تعداد فضایی که در پارکینگهای حاشیه ای (مجاز) و خارج خیابان و معابر فرعی وجود دارند و برای رانندگان سواریهای شخصی قابل استفاده می باشند. (شفقی، 1387، 20).
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق مکان یابی مناطق مستعد احیاء بیولوژیک رویشگاه مانگرو
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 617 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 58 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
2. 1. تعاریف ..............................................................................................................................................................................22
2. 1 .1. اکوسیستم جنگلهای جنگلهای مانگرو در جهان 23
2. 1 .2. گیاهان مانگرو 23
2. 1 .3. عوامل مؤثر بر شکلگیری مانگروها 24
2. 2. توزیع و پراکنش جغرافیایی 25
2. 2 .1. موقعیت طبیعی رویشگاههای مانگرو استان هرمزگان 25
2. 2 .2. پراکنش رویش‌های مانگرو در سواحل جنوبی ایران 26
2. 2. 2. 1. استان سیستان و بلوچستان 26
2. 2. 2. 2. استان هرمزگان (از شرق به غرب) 26
2. 2. 2. 3. استان بوشهر 26
2. 2 .3. وسعت جنگلهای مانگرو ایران 27
2. 2 .4. جنگلهای مانگرو استان هرمزگان 30
2. 2. 4. 1. پراکنش 31
2. 2. 4. 2. وسعت 32
2. 3. تشریح پوشش گیاهی 34
2. 3 .1. عناصر درختی رویشگاههای مانگرو استان هرمزگان 34
2. 3. 1. 1. درخت حرا 34
2. 3. 1. 2. درخت چندل 38
2. 3 .2. فنولوژی گونه‌های حرا و چندل 41
2. 3 .3. گونه‌های علفی همراه در رویشگاههای مانگرو استان هرمزگان 43
2. 3 .4. ساختار جنگلهای مانگرو رویشگاه سیریک 43
2. 4. تصمیمگیری 48
2. 4 .1. تصمیم گیری چند معیاری ( MCDM ) 48
2. 4. 1. 1. مدلهای چند هدفه (MODM) 48
2. 4. 1. 1. مدل های چند شاخصه (MADM) 48
2. 4 .2. انواع مدلهای MADM 50
2. 4. 2. 1. روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) 50
2. 4 .3. معیارهای ارزیابی 53
2. 4 .4. نسبت سازگاری (C.R.) 53
2. 4 .5. سامانه پشتیبانی تصمیم گیری (DSS) 55
2. 4 .6. سامانه پشتیبانی تصمیم گیری مکانی (SDSS) .............................................................................56
تحقیقات مرتبط با جنگل‌کاری و تولید نهال مانگرو در ایران
در این بخش تحقیقات داخلی مرتبط با احیاء بیولوژیک با استفاده از گونه‌های مانگرو آورده شده است.
نخستین تحقیق علمی و گزارش شده در این زمینه توسط ذاکری و موسوی در سال 1387 انجام شده است. این محققان با توجه به مطالعات خود نتیجه گرفتند: عملیات احیاء و توسعه جنگلهای مانگرو علاوه بر مسائل و مشکلات عمومی اجرایی پروژه‌های احیاء بیولوژیک تابع شرایط خاص سواحل دریا و عمدتاً ناشی از جزر و مد می‌باشد. به‌طوریکه مدت زمان مفید برای اجرای عملیات احیاء و توسعه، در فاصله زمانی هر جزر با مد بعدی با توجه به عوارض زمین (شیب و شکل) حداکثر سه تا چهار ساعت بوده که با عنایت به مهکشندها (مدهای بزرگ) و کهکشندها (مدهای کوچک) این زمان نیز متغیر است. در ادامه‌ی این گزارش اقدامات انجام‌شده در خصوص توسعه‌ی جنگلهای مانگرو در استان هرمزگان به شرح ذیل فهرست شده است:
1. تولید نهال (سال آغاز 1370 در نهالستان باغو بندرعباس)
2. نهال‌کاری (سال آغاز 1370 در خور تاسبر شهرستان بندرعباس)
3. بذرکوبی حرا (سال آغاز 1374 در خور بندر پل شهرستان بندر خمیر)
4. بذکاری حرا (سال آغاز 1383 درخور تاسبر شهرستان بندرعباس)
- کشت مستقیم نهال چندل (سال آغاز 1384 خور آذینی شهرستان میناب)
منظمی و همکاران (1387)، خصوصیات رویشی نهالهای حاصل از بذور درختان حرّا در رویشگاه مل‌گنزه، را برای احیای رویشگاههای مستعد این‌گونه بررسی کردند. نتایج این تحقیق حاکی از نیاز به استفاده از بذور درجه یک (بذور در سه طبقه‌ی کیفی درجه یک تا سه طبقه‌بندی شده بود) به صورت بدون پوست و با استفاده از گلدان بزرگ جهت تولید نهال یک‌ساله مطلوب بوده است.
محمدی زاده و همکاران (1391)، در بررسی بهترین روش استقرار نهال حرا در پهنه جزر و مدی ساحل جزیره قشم به این نتایج دست یافتند که پس از گذشت هجده ماه 9/82 درصد از نهالهای کشت‌شده در عرصه زنده باقی ماندند. آمار استقرار ثبت و گزارش شده در ای تحقیق مربوط به پایین پهنه جزر و مدی با فاصله‌ی کاشت یک در یک متر با نهالهای تولید شده در نهالستان ساحلی با زنده‌مانی 92 درصد و کمترین آمار بقاء مربوط به نهالهای حرای کاشته شده در منطقه بالای پهنه جزر و مدی با فاصله کاشت یک در یک متر با نهالهای تولید شده در نهالستان ساحلی با زنده‌مانی 74 درصد بوده است. به‌طور خلاصه نتایج نهایی حکایت از زنده‌مانی و رشد بهینه نهال در محدوده پایین پهنه جزر و مدی در حاشیه عرصه جنگلهای طبیعی دارد.
همانگونه که مشاهده میشود علیرغم اهمیت اکولوژیک، اجتماعی و اقتصادی این جنگلها که در بخش‌های ۱. ۶. ۱. تا ۱. ۶. ۳. شواهد بسیاری برای آن ارایه شده است در زمینه جنگل‌کاری با گونه‌های مانگرو تحقیقات بسیار کم‌تعداد و صرفا در حد مباحث مربوط به تولید نهال و زمان کاشت بوده و اثری از مطالعات مرتبط با مکانیابی مناطق مستعد وجود ندارد. این موضوع دلیل طرح مساله در این زمینه را روشن میسازد و از سوی دیگر بر دشواری کار در دستیابی به اطلاعات اولیه و متدولوژی تحقیق می‌افزاید. با آگاهی نسبت به این مسائل در عنوان طرح تحقیق از اصطلاح امکان‌سنجی استفاده گردید زیرا این تحقیق نخستین گام از نوع خود در کشور به شمار می‌رود.
تحقیقات خارجی
به‌صورت خلاصه میتوان گفت که بررسی‌های مرتبط با احیاء بیولوژیک مانگروها در دیگر کشورها نیز مبحث جدیدی است و حدود دو دهه قدمت دارد (Lewis, 1999).
در این زمینه بهترین استراتژی بازسازی طبیعی اکوسیستم است. در مورد شرایط وقوع بازسازی طبیعی گزارش شده است که اکوسیستم جنگلهای مانگرو در نقاط مختلف جهان میتواند توالی ثانویه موفقیت‌آمیز را در طول دوره ۱۵ تا ۳۰ سال پس از رخداد تخریب طی کند اگر اولا هیدرولوژی جزر و مد نرمال بوده و مختل نشده باشد و دوما تولید بذر در منطقه یا ورود دانه‌های آب‌آورده یا دانهال (propagule) از درختان رویشگاه مجاور وجود داشته باشد (Lewis, 1982a، Cintron-Molero, 1992، Field, 1998).
در رابطه با بازسازی مصنوعی رویشگاه (طرحهای جنگل‌کاری) (Lewis, 2005) در بررسی طرحهای مختلف اجرای جنگل‌کاری حرّا هزینه طرح را بسته به منطقه فوق‌العاده متفاوت (دامنه تغییرات از ۲۲۵ تا ۲۱۶۰۰۰ دلار آمریکا در هر هکتار بدون در نظر گرفتن هزینه تملک زمین) گزارش نمود و به عنوان یک مبنای مقایسه هزینه دوباره کاشتن درختان حرّا در گویان را بین ۱۰ هزار تا ۲۵ هزار دلار آمریکا در هر هکتار ارایه کرده است. این در حالی است که (Brockmeyer et al., 1997) هزینه‌ها را در سطح 250 دلار در هر هکتار در امتداد مصب Indian River ایالات متحده آمریکا گزارش نموده است.
این تنوع هزینه خود نشان دهنده‌ی نیاز به برنامهریزی در مقیاس منطقه‌ای برای جنگل‌کاری با گونه‌های مانگرو است به‌گونه‌ای که کشور گویان با جمعیت حدود ۷۰۰ هزار نفری هزینههای چنین طرح‌هایی را با توجه به تمرکز شدید جمعیت کشور در مناطق ساحلی و کاهش آسیب‌پذیری از ناحیه امواج و طوفان متقبل شده و اقتصادی برآورد کرده است (Lewis, 2005).
در همین زمینه (Platong, 1998) (1998) در بررسی و جمعبندی وضعیت جنگلهای مانگرو جنوب تایلند با گزارش مجموع سطح جنگل‌کاری انجام شده در کشور مذکور در خلال سالهای ۹۷-۱۹۹۵ میلادی به میزان 11،009 هکتار توسط دپارتمان سلطنتی جنگل (RFD)، ۵۰۷۶ هکتار طرح مشترک جنگل‌کاری مانگرو توسط وزارت کشاورزی و بخش خصوصی و ۱۷۷۰ هکتار جنگل‌کاری توسط سازمان نفت تایلند نتیجه‌گیری کرده است که مقایسه طرحهای مختلف از نظر موفقیت جنگل‌کاری با گونه‌های مانگرو به‌دلیل اینکه اغلب از نظر مقیاس کار به‌عنوان مثال تعداد گونه، تعداد مناطق، محل، زمان و بودجه اختصاص یافته برای نگهداری متفاوت هستند، دشوار است.
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق مکان یابی اراضی بایر با پتانسیل شهرک سازی
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 51 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 21 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
2-1سابقه و پیشینه تحقیق 2
2-1-1 روشهای سنتی 2
2-1-2 مروری بر روشهای مبتنی بر سیستم اطلاعات جغرافیایی برای تجزیه و تحلیل تناسب استفاده از زمین 2
2-1-2-1 هم پوشانی به کمک رایانه 2
2-1-2-2 روشهای هوش مصنوعی 2
2-1-2-3 تکنیک های منطق فازی 2
2-1-3 تحقیقات مرتبط 2
2-1-4 جمع بندی نظرات 2
2-1-5جنبه جدید بودن و نوآوری در تحقیق 2
2-2 سیستم های اطلاعات مکانی(GIS) و نقش آن در مکانیابی 2
2-2-1 GISو ضرورت بکارگیری آن در مکانیابی اراضی 2
2-2-2 مکانیابی و معیارهای مطلوبیت مکانیابی اراضی 2
2-3 روشهای تحلیل تصمیم گیری چند معیاره مکانیابی SMCDA 2
2-3-1 روش تصمیم گیری چند معیاره فرآیند تحلیل سلسله مراتبی(AHP) 2
2-3-1-1 اصول فرآیند تحلیل سلسله مراتبی 2
2-3-1-2 مزایای فرآیند تحلیل سلسله مراتبی 2
2-3-1-3 فرآیند تحلیل سلسله مراتبی در یک نگاه 2
2-3-1-3-1 ساختن سلسله مراتبی 2
2-3-1-3-2 محاسبه وزن 2
2-3-1-3-3 سازگاری سیستم 2
2-3-2 مشکلات پیاده سازی MCDM در GIS 2
2-1سابقه و پیشینه تحقیق
مکانیابی به روشهای مختلفی انجام شده است. روشهای سنتی مکانیابی مشکلات زیادی اعم از زیست محیطی، اقتصادی، اجتماعی، زیربنایی و غیره با خود بهمراه داشته است. امروزه با استفاده از روشهای مکانیابی پیشرفته GIS بسیاری از مشکلات روشهای سنتی یا به عبارتی روشهای آزمون خطا کاسته شده است.
2-1-1 روشهای سنتی
برای داشتن یک تصمیم گیری بهتر جهت انتخاب سایتهای مناسب سکونت، جمع آوری و تحلیل اطلاعات، درباره ی پارامترهای مختلفی مانند نوع خاک، شیب، میزان آب موجود، زمین در دسترس، نزدیکی به جاده و نزدیکی به شبکه فاضلاب، دور بودن از مناطق صنعتی و ... مورد نیاز است.
اغلب روشهای متداول که امروزه در ایران برای انتخاب سایتهای مسکونی بکار گرفتهمی شود روشهای دستی است که عموماً بسیار زمان بر و طاقت فرسا است. با توجه به این واقعیت که اطلاعات مربوطه عموماً در فرمت داده های متغیر و مقیاسهای مختلف در دسترس هستند بنابراین یک نیاز اساسی است که از ابزارها و فناوریهای مدرن مانند GIS در این امر استفاده کنیم.
انتخاب سایتهای مسکونی نیازمند قیدهای متعددی برای حفظ ساکنین از خطرات متفاوت می باشد. به عنوان مثال سایت انتخاب شده نباید از اراضی پست انتخاب شود. شیب زمین خیلی زیاد نباشد، جهت جغرافیایی مناسب باشد و مانند اینها، از یک طرف با افزایش این قیدها و زیاد شدن تعداد عواملی که بایستی در انتخابسایتهای مسکونی درنظر گرفته شود و از طرف دیگر زمان بر بودن روشهای سنتی و دستی و کاهش دقت به علت جنرالیزه کردن های ضروری و حذف کردن و صرف نظر کردن های لازم در آن امروزه ضرورت استفاده از تکنولوژیهای پیشرفته و نوین مانند سامانه اطلاعات جغرافیایی بیش از پیش احساس می شود.
بطور سنتی استفاده کنندگان هم در انتخابهای روزمره برای انتخاب مناطق مسکونی با ارزیابی و وزندهی معیارهای مختلف وارد عمل می شوند. معیارهایی مانند دسترسی به محل کار، مرکز خرید و مراکز آموزشی، کیفیت همسایگی زندگی، در دسترس بودن خدمات عمومی، به همراه معیارهای مرتبط با هزینه ها شامل قیمت خانه، مالیات، هزینه حمل و نقل، نهایتاً ویژگی های سکونت مانند سن ساختمان، تعداد اتاق هاو نوع کاربریها مورد ارزیابی قرار گرفته و بدین ترتیب گزینه های بهینه تر و مناسب تر ارزایابی و مشخص می شوند. مدلهای تئوریک مناطق شهری، اغلب جمعیت مصرف کنندگان برای خدمات عمومی، در دسترس بودن، و خصوصیات سکونت است این عوامل جذب می توانند به عنوان یک مبنا برای آنالیزهای عملی استفاده شوند.
2-1-2 مروری بر روشهای مبتنی بر سیستم اطلاعات جغرافیایی برای تجزیه و تحلیل تناسب استفاده از زمین
روشهای مبتنی بر سیستم اطلاعات جغرافیایی برای تجزیه و تحلیل تناسب استفاده از زمین، از روشهای دستی تکنیک های هم پوشانی استفاده شده توسط معماران منظر در آمریکا در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قر بیستم منشأ گرفته اند. McHARG (1969)تکنیک های هم پوشانی را با ارائه یک روش هم پوشانی کارتوگرافی توسعه داد. این روش به طور گسترده به عنوان یک پیشرو از روش کلاسیک هم پوشانی در سیستم اطلاعات جغرافیایی به رسمیت شناخته شد. تحلیل متناسب استفاده از زمین را می توان در سه گروه عمده از رویگردهای مبتنی بر سیستم اطلاعات جغرافیایی طبقه بندی کرد: الف) هم پوشانی نقشه ها به کمک کامپیوتر، ب) روشهای ارزیابی چند عامله و ج)روش هوش مصنوعی ( محاسبات نرم ویا محاسبات زمینی)، که خلاصه ای از ویژگی های برخی از این روشها در زیر ذکر می شود.
2-1-2-1 هم پوشانی به کمک رایانه
تکنیک های هم پوشانی به کمک رایانه به عنوان پاسخی به محدودیت های تهیه نقشه در روشهای دستی و ترکیب مجموعه های بزرگ داده توسعه داده شدند. بر خلاف روش دستی تهیه نقشه، در روش کامپیوتری، مقادیر، یک رشته از عوامل درجات خاکستری رنگی هستند و مدلها به صورت عددی و به صورت ماتریسی در کامپیوتر ذخیره می شوند. نقشه های تناسب ویژه از آن پس می توانند تجزیه و تحلیل شود و برای بدست آوردن نقشه متناسب کافی باهم ترکیب شوند. رویکرد همپوشانی نقشه به طور معمول در شکل عملیات بولین و ترکیب خطی وزنی(WLC) برای تناسب استفاده از زمین بکار برده شده است. دلیل اصلی محبوبیت این روش این است که به آسانی می توان آن ها را با استفاده از عملیات جبری بر روی نقشه در محیط سیستم اطلاعات جغرافیایی بکار برد. روشهای بکار رفته نیز قابل فهم و به طور مستقیم برای تصمیم گیرندگان جذاب می باشند.
با این حال استفاده سیستم های اطلاعات جغرافیایی از WLC اغلب بدون درک کامل از مفروضات اساسی این رویکرد می باشد. این روش اغلب بدون هیچ بینش کاربردی از دو عنصر حیاتی WLCبکار می رود:
الف) وزن تخصیص داده شده به عناصر نقشه
ب) روش استخراج نقشه مشخصه متناسب
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق مکان یابی پایگاه های پشتیبانی مدیریت بحران
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 112 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 65 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
2-1 مقدمه......................................................................................................................................................................18
2-2 تعاریف.................................................................................................................................................................18
2-2-1 خطر...............................................................................................................................................................18
2-2-2 مخاطرات طبیعی........................................................................................................................................19
2-2-3بحران.............................................................................................................................................................19
2-2-4مدیریت بحران.............................................................................................................................................20
2-2-5واکنش بحران..............................................................................................................................................20
2-2-6پایگاه‌های پشتیبانی مدیریت بحران......................................................................................................20
2-2-6-1پایگاه‌های ویژه..................................................................................................................................20
2-2-6-2 پایگاه های چندمنظوره..................................................................................................................20
2-2-7مکان یابی................................................................................................................................................21
2-2-8 تقسیم بندی کلی بحران ها..............................................................................................................21
2-2-9 ارزیابی بحران.......................................................................................................................................23
2-2-10 جنبه های اجتماعی و مشارکت در ریسک.................................................................................24
2-2-11 هدف از ایجاد پایگاه های پشتیبانی مدیریت بحران................................................................26
2-2-12 کارکرد های پایگاه پشتیبانی مدیریت بحران............................................................................27
2-2-13 مدیریت و کارکنان پایگاه های چند منظوره............................................................................27
2-2-14 سیستم اطلاعات جغرافیایی(GIS).............................................................................................28
2-3 پویش تاریخی مکان یابی.....................................................................................................................29
2-4 نظریه های مکان یابی...........................................................................................................................29
2-4-1 نظریه ی وان تونن...........................................................................................................................30
2-4-2 نظریه مکان یابی بر مبنای مسائل زیست محیطی...................................................................30
2-4-3 تئوری آکتور.....................................................................................................................................30
2-5 کاربرد مدل در جغرافیا.......................................................................................................................31
2-6 مدل های مکان یابی...........................................................................................................................32
2-6-1 مدل منطق بولین...........................................................................................................................33
2-6-2 مدل همپوشانی شاخص ها..........................................................................................................33
2-6-3 مدل منطق فازی...........................................................................................................................34
2-6-4 مدل احتمالی بیزین.....................................................................................................................34
2-6-5 مدل های وزن دهی به معیارها.................................................................................................35
2-6-6 مدل سطح جاذبه.........................................................................................................................35
2-6-7 مدل های روی هم گذاری و ترکیب لایه های اطلاعاتی با هم دیگر...................................36
2-6-8 مدل فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) ...............................................................................38
2-6-9 مدل مکانیابی تخصیص...................................................................................................................38
2-7 شاخص های مکان یابی.......................................................................................................................39
2-7-1 ماتریس سازگاری............................................................................................................................39
2-7-2 ماتریس ظرفیت...............................................................................................................................40
2-7-3 ماتریس مطلوبیت............................................................................................................................40
2-7-4 ماتریس وابستگی............................................................................................................................40
2-8 توابع GIS..............................................................................................................................................41
2-8-1 توابع پیوستگی................................................................................................................................41
2-8-2 عملیات همسایگی..........................................................................................................................42
2-8-3 پلیگون های تیسن.........................................................................................................................42
2-9 کاربرد GIS در مدیریت بحران.........................................................................................................43
2-10 مکان گزینی به روش GIS ...........................................................................................................43
2-11 جمع بندی........................................................................................................................................44
2-1 مقدمه
امروزه یافتن مکان مناسب برای ایجاد یک فعالیت در حوزه ی جغرافیایی معین جزء مراحل مهم پروژه های اجرایی در سطح کلان می باشد. مکان های نهایی باید حتی الامکان همه ی شرایط و قیود قبل از اجرای پروژه ها را داشته باشند، در غیر این صورت نتایج نامطلوب فراوان به دنبال خواهد داشت. با توجه به مطالب فوق، اجرای صحیح، دقیق و همه جانبه مکان یابی در پروژه ها از اهمیت و ضرورت بالایی برخوردار است. براین اساس مدل های مختلفی بدین منظور مطرح گردیده که هدف همه آنها نظم بخشیدن به مراکز خدماتی و فراهم آوردن شرایط مناسب برای شهروندان است. در این پژوهش از مدل AHPبرای وزن دهی به معیارها استفاده شده است. از آنجا که مکان یابی دارای ماهیت مکانی است سیستم اطلاعات مکانی به عنوان ابزار توانمند مدیریت و تجزیه و تحلیل های مکانی، محیط مناسبی برای نیل به اهداف فوق محسوب می شود. اگر این مدلها در تحلیل مکانی GIS به کار گرفته شوند می توان به طور جامع‌تر و فراگیر تر از دانش افراد خبره در تحلیل استفاده نمود، به عبارت دیگر استفاده از مدل های تصمیم گیری و دانش کارشناسان به افزایش توانایی GIS و کمک به اتخاذ تصمیمات مکانی خواهد انجامید (مهدی پور و مسگری، 1386: 2).
در این فصل ضمن ارائه ی تعاریف و مفاهیم مرتبط با موضوع، به معرفی نظریه ها و مدل های مختلفی که در رابطه با مکانیابی مطرح گردیده، پرداخته شده است.
2-2 تعاریف
2-2-1 خطر
خطر منبعی است که توانایی آسیب به افراد، خسارت به اموال و یا محیط زیست را دارد ( والث، 1379: 80). خطر عبارت است از جریان یا واقعه ای که به طور بالقوه، توان ایجاد خسارت را دراد، یعنی منبع خطر (اسمیت، 1996: 5). در این پژوهش خطر را زلزله معرفی کرده ایم.
خطر طبیعی، پدیده ای طبیعی است که در محدودۀ سکونت بشر اتفاق افتاده، زندگی او را مورد تهدید قرار می دهد و ممکن است باعث وقوع بلایایی گردد. این قبیل خطرات به علل زیست شناختی، آب و هواشناختی، یا فرآیندهایی از این دست، در محیط طبیعی به وجود می آیند (زنگی آبادی و دیگران، 1391: 27).
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق مدیریت پایدار شهری با تاکید بر مشارکت شهروندان
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 152 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 65 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
2-1-مقدمه 9
2-1-1-مفهوم حکمرانی 9
2-1-3-حکمرانی شهری 9
2-1-4-گذار از حکومت شهری به حکمرانی شهری 11
2-1-5-اهداف حکمرانی شهری 12
2-2-مدیریت شهری: 13
2-2-1-مدلهای مدیریت شهری 14
2-2-2-تعریف حکومت محلی و سازمان محلی 15
2-2-3-انواع سازمان های محلی 15
2-3-جایگاه محوری شهرداریها در نظام مدیریت شهری 16
2-3-1-مدیریت مشارکتی: 18
2-4- مشارکت: 20
2-4-1-نظریه وکالتی: 22
2-4-2-نظریه مشارکتی: 22
2-4-3-نظریه پایه برنامه ریزی مشارکتی 23
2-4-4-ویژگی ها و مراتب مشارکت 24
2-4-5-دیدگاه های نظری درباره مشارکت: 24
2-4-6-مصادیق مختلف مشارکت: 24
2-4-7-عناصر ( ارکان ) اساسی مشارکت: 25
2-4-8-موانع مشارکت: 25
2-4-9-ویژگی های مشارکت: 26
2-4-10-انواع مشارکت 27
2-4-11-نظریه های رایج در زمینه مشارکت 28
2-5-شهروند، شهروند مداری و جایگاه آن در حقوق شهری 30
2-5-1-شهروندی و فلسفه وجودی آن 30
2-5-2-ساز و کار رابطه شهروندی-شهرداری: حقوق و وظایف متقابل 32
2-5-3-مفهوم و حقوق شهروندی در ایران 33
2-5-4-غیبت شهروندی در قوانین شهری ایران 35
2-6-1-توسعه پایدار شهری 37
2-6-2-اهداف ،ابعاد و اصول توسعه پایدار 37
2-6-3-مقیاس محلی توسعه پایدار 38
2-6-4--شاخصهای توسعه پایدار 38
2-6-5-شاخص اقتصادی 38
2-6-6-شاخص کالبدی 38
2-6-7-نظریه توسعه پایدار شهری 39
2-6-8-نظریه توسعه پایدار و مدیریت شهری 40
2-7-پایداری شهری و مدیریت شهری پایدار 43
2-8- مفهوم توسعه 45
2-8-1- دیدگاههای نظری توسعه 45
2-8-2-مولفه‌های اصلی برای توسعة پایدار عنوان شده است: 46
2-8-3-سیستم متعامل در توسعة پایدار 46
2-8-4-رویکرد سیستمی و توسعة پایدار 47
2-9-نظریه توسعة پایدار شهری 48
2-11- مجموعه پروژه‌های انجام شده در شهرداری تهران در زمینه مشارکت شهروندی 51
2-11-1- پروژه شهر سالم 51
2-11-2- طرح شهردار مدرسه 51
2-11-3-طرح غنچه‌های شهر 52
2-11-4- طرح شورایاری محلات 52
2-11-5-طرح برنامه های اوقات فراغت شهرداری تهران با الگوی مشارکت مردمی 53
2-12-سرمایه اجتماعی 54
2-13- الگوهای مشارکت شهروندی مدیریت شهری در کشورهای پیشگام 56
2-14-طراحی الگوی مشارکت شهروندان در امور شهری ...........................................................56
2-1-مقدمه
حکمرانی و حکمرانی خوب مفاهیمی هستند که امروزه در علوم سیاسی، امور دولتی و بویژه مدیریت توسعه مطرح و به کارگرفته میشوند. این مفاهیم در کنار مفاهیمی دیگر مانند دموکراسی، جامعه متمدن، مشارکت شهروندان، حقوق بشر و توسعه اجتماعی و پایدار معنی مییابند. بنابراین با توجه به موضوعیت یافتن این مفاهیم و ضرورت توجه به آنها به دلیل تغییرات مستمر جوامع و ارتباط آنها با یکدیگر، تعیین سطوح بهکارگیری و متولیان جاری سازی آن اهمیتی قابل توجه دارد. به همین دلیل ایجاد تمایز و تعریف دقیق هر یک از مفاهیم حکومت، حکمرانی، حکمرانی خوب و مدیریت در دو سطح کشور و شهر میتواند به طور اعم نقش هر یک از عاملان اصلی و به طور اخص نقش و مسولیت مدیران شهری را مشخص کند و بر اساس آن، امکان تعیین الگوی مناسب و ایجاد زیرساختهای لازم برای مدیریت شهر و بهرهگیری از مزایای حکمرانی خوب شهری در سایه سازماندهی مناسب فراهم آید.
2-1-1-مفهوم حکمرانی
اصطلاحات حکمرانی و حکومت، دارای مفاهیم محض و تخصصی بوده که بعضاَ فارغ از مفهوم، معمولاً جایگزین یکدیگر به کار میروند. اما قدمت حکمرانی به تاریخ تمدن بشری برمیگردد. واژه حکمرانی از لغت یونانی (Kybernan) و (Kybernetes) گرفته شده و معنی آن هدایت کردن و راهنمایی کردن و یا چیزها را در کنار هم نگه‌داشتن است. در حالی که مفهوم حکومت دلالت بر واحد سیاسی برای انجام وظیفه س سیاستگذاری داشته و برجستهتر از اجرای سیاستها است. پس میتوان گفت واژه حکمرانی اشاره به پاسخگو بودن هم در حوزه سیاستگذاری و هم در حوزه اجرا دارد (شریفیان ثانی، 1380،ص،149)
حکمرانی طی دهه 1990 میلادی، به یکی از واژه های محوری علوم اجتماعی، به ویژه در حوزه نظریه سیاسی، علوم سیاسی و جغرافیایی انسانی تبدیل شدهاست. بنابراین حکمرانی را میتوان کنش، شیوه یا سیستم اداره دانست که در آن مرزهای بین سازمانها و بخش عمومی و خصوصی در سایه یکدیگر محو میشوند. جوهره حکمرانی به وجود روابط متعامل بین و درون حکومت و نیروهای غیرحکومتی اشاره دارد(برک پور؛ اسدی1388،ص،18)
2-1-3-حکمرانی شهری
حکمرانی شهری، طبق تعریف زیست بوم سازمان ملل[1] عبارت است از مجموع روشهای برنامهریزی و مدیریت عمومی شهر از سوی افراد، نهادهای عمومی و نهادهای خصوصی و نیز فرایند مستمری است که از آن طریق، منافع متضاد یا متعارض با یکدیگر همراه شده و زمینه همکاری و کنش متقابل فراهم میآید. طبق این تعریف حکمرانی شهری، هم نهادهای رسمی و هم اقدامات غیررسمی و سرمایه اجتماعی شهروندان را در برمی‌گیرد(2006 UN-HABITAT,).
بعلاوه نباید از نظر دور داشت تحقق سبک و شیوه مدیریت امور محلی و شهری که از آن به عنوان حکمرانی یاد می شود منوط به شکل گیری یک مجموعه روابط رسمی و ساختارهایی از قبیل قانون مداری، چارچوبهای حقوقی مدون و مشخص، تعریف و تعیین حدود رژیمهای سیاسی، تعیین سطوح تمرکززدایی و فراهم کردن زمینه مشارکتهای همگانی در امور تصمیم گیری راجع به خط‌مشی‌هاست (اکبری، 1381، ص136)
حمکرانی شهری بر خلاف مدیریت شهری، فرایندی مدیریتی است که به اتخاذ و حفظ زیربناها و خدمات شهری می‌پردازد. حکمرانی شهری فرایندی کاملاً سیاسی در نظر گرفته میشود (شریفیان ثانی، 1380، ص،9) و از آنجا که حکمرانی یا حاکمیت شهری، وظیفه به اجرا در آوردن تصمیمات و سیاستهای عمومی در جهت منافع عامه را دارد (پاداش و همکاران، 1386،ص،4) به عنوان فرایند مشارکتی توسعه، تعریف میشود و به موجب آن همه ذینفعان شامل حکومت، بخش خصوصی و جامعه مدنی تمهیداتی را برای حل مشکلات شهری فراهم میآورند که نتیجه آن رفع ناپایداری توسعه شهری، رفع ناپایداریها از بدنه نهادهای مدیریتی، برنامهریزی شهری، کارآمد سازی و مسئولیت پذیری بیشتر در اداره امور شهری و تفویض قدرت، وظایف و صلاحیتها به حکومتها و سایر ذینفعان محلی خواهد بود(لالهپور،1386،ص68) بنابراین حکمرانی شهری را میتوان فرایندی دانست که بر اساس کنش متقابل میان سازمانها و نهادهای رسمی اداره شهر از یک طرف و سازمانهای غیردولتی و تشکل‌های جامعه مدنی از طرف دیگر شکل میگیرد.
[1] .UN-HABITAT
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق مدیریت روستایی
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 221 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 47 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
2-1- مفهوم مدیریت روستایی 8
2-2- مدیریت روستایی ایران قبل از انقلاب اسلامی 8
2-3- مدیریت روستایی پس از انقلاب اسلامی 10
2-3-1- ایجاد استقلال مالی: 14
2-3-2- معرفی سیستم مدیریت مشارکتی: 14
2-3-3- تشویق اقتصاد مشترک: 14
2-3-4- هماهنگی ابعاد توسعۀ روستایی: 15
2-4- نقش شوراها در مدیریت روستایی 15
2-5- جایگاه مدیریت روستایی در برنامه های توسعه کشور 17
2-6- دلایل تشکیل دهیاری ها 22
2-6-1- عوامل سیاسی 22
2-6-1-1- عوامل ساختاری سیاسی 22
2-6-1-1-1- تمرکزگرایی در تصمیم و اجرا 22
2-6-1-2- رابطه بهره کشی شهر از روستا در نتیجه تعامل سیاسی محلی 23
2-6-1-3- اولویت های توسعه 23
2-7- عوامل مدیریتی 23
2-7-1- مدیریت تولید نابسامان 23
2-7-2- ناکافی بودن افراد متخصص 24
2-7-3- نارسایی نظام کنترل 24
2-7-4- مدیریت با ماهیت برونزا 24
2-8- عوامل دولتی 24
2-8-1- مسأله امنیت و نبود آن 25
2-8-2- تداخل وظایف سازمان های دولتی و وزارتخانه ها در روستاها 25
2-8-3- عدم هماهنگی و تبعیض میان سازمان های محلی و مرکزی 25
2-8-4- کمبود ابزارها و سازوکارهای دولتی 26
2-8-5-حمایت ناکافی از افراد خلاق و نوآور از سوی دولت 26
2-9- عوامل اجتماعی ـ فرهنگی و تاریخی 26
2-9-1- پیشینه و تجارب تاریخی روستاییان 26
2-9-2- مقاومت در برابر تغییر و نوآوری 26
2-9-3- بی سوادی و نارسایی های آموزشی 26
2-9-4- جامعه مطرود و سرکوب شده روستایی 26
2-9-5- مهاجرت به شهرها 27
2-10- عوامل اقتصادی و نتایج ساختاری 27
2-10-1- عقب ماندگی اقتصادی روستایی 27
2-10-2- رواج خرده مالکی و تعدد اراضی کشاورزی با مساحت های کوچک 28
2-10-3- نبود تنوع شغلی 28
2-10-4- تغییر کاربری روستاها 28
2-10-5- عوامل تکنولوژیکی 28
2-10-5-1- کمبود امکانات تکنولوژیک 28
2-10-5-2- بهره دهی ناچیز کار 28
2-10-6- روش های نامناسب بازاریابی 29
2-10-7- نارسایی کمّی و کیفی عملکرد تعاونی های روستایی 29
2-11- مدیریت روستایی و توسعه 30
2-12-تحولات مدیریت روستایی 30
2-13-وظایف مدیریت در سازمآنهای محلی چیست؟ 31
2-14- مدیریت نوین روستایی 34
2-15-تحولات کالبدی روستاها 35
2-16-برنامه ریزی فضایی 37
2-17-دهیاری و تحولات اجتماعی ، اقتصادی ، کالبدی و زیست محیطی روستا 38
2-18- نقش دهیاریها در تغییرات کالبدی روستاها 40
2-19-پیشینه تحقیق 42
2-1- مفهوم مدیریت روستایی
پارادایم جدید مدیریت روستایی در ایران در محورهای مدیریت زمین و تولید کشاورزی، مدیریت زیرساخت ها و خدمات زیربنایی، مدیریت مالی و نظام درآمد هزینه برای روستاها، مدیریت محیط زیست و توسعۀ پایدار و مدیریت برای کاهش فقر و عدالت اجتماعی قابل بررسی است. هر یک از محورهای فوق در دهه های قبل دارای شدت و ضعف در عملکرد و اجراء حتی گاه به عنوان راهبرد اساسی در برنامه های کلان مطرح بوده است. بررسی جنبه های مختلف این محورها بیان کنندۀ گستردگی مفهوم مدیریت روستایی در ایران است.
مدیریت روستایی به مفهوم مجموعه ای اعم از دولتی یا مردمی، فردی یا گروهی و در اشکال کلان و خرد است که به عنوان متولیان امور مربوط به روستاها و عمدتاً در محورهای فوق به فعالیت می پردازند. گستردگی مفهوم مدیریت روستایی علاوه بر این که مشکلات رسیدگی به امور مزبور به روستاها را بیان می کند؛ چگونگی مواجهۀ مطلوب با روستا و برنامه ریزی روستایی را برای کارشناسان و متخصصین در محورهای یاد شده آشکار می سازد. یکی از نکات مهم در مفهوم مدیریت روستایی، درک مناسب از روستا است. بدین معنی که شناخت روستا و تمیز آن از شهرک ها و مکان های حاشیه ای رهنمون مؤثری است که برای روستا و درک مدیریت یک واحد سکونتگاهی مؤثر است.
2-2- مدیریت روستایی ایران قبل از انقلاب اسلامی
مدیریت روستایی ایران در گذشته به صورت سنتی وجود داشته و در دوره های مختلف تاریخی، به اشکال مختلف و گاهی مشابه بوده است. در دوره قاجاریه و بالاخص در اواخر این دوره که اعمال حکومت به پایتخت و شهرهای مرکزی ایالات محدود می شد، دو ویژگی بارز بافت سنتی روستاها و نوع حکومت موجب می شد که در امور مربوط به روستاها بجز در موارد خاصی مانند اخذ مالیات، دخالت چندانی وجود نداشته باشد. در این دوره نقش عمده در مدیریت روستایی بر عهدۀ عناصری مانند کدخدا، سربنه و به طور کلی بر عهدۀ مالکین بود و نظام درآمد ـ هزینه در روستا نیز عمدتاً بر عهدۀ روستائیان از یک سو و مالکین یا کدخدا از سوی دیگر قرار داشت؛ بدین معنی که تأمین نیازهای مالی روستایی از طریق اخذ اعتبارات و مالیات از زارعین و روستانشینان انجام می شد و اجرای برنامه متأثر از اعتبارات فوق از طریق کدخداها یا مالکین صورت می گرفت (طالب، 1372: 6). به طور کلی اشکال سنتی مدیریت و شیوه های اعمال نفوذ سنتی در امورات روستا از طریق کدخداها که گاهی نقش واسطه (میان مالکان و رعایا) و ادارۀ امور جمعی بر عهده داشتند، در اواخر دورۀ قاجار حائز اهمیت است.
با روی کار آمدن رضاخان در سال 1304 هـ .ش، علیرغم این که تحولات قابل توجهی در جامعۀ روستایی و مدیریت ده انجام نشده، قوانینی به تصویب رسیده که اگرچه دارای زمینه های مربوط به دورۀ قاجاریه است، در نوع خود قابل توجه و تأمل است. یکی از قوانین مهم درباره مدیریت روستایی این دوره قانون کدخدایی است. براساس این قانون که طی سال های 1314 تا 1318 به تصویب و مرحلۀ اجرا رسیده است، کدخدا در یک روستا به معنای داشتن وظائف و کارکردهایی برای انجام خدمات دولتی آمده است (طالب، 1372، 13). در 16 آبان ماه 1316 نیز براساس قانون نخستین تقسیمات نوین کشوری، برای هر دهستان یک دهدار و برای یک یا چند ده یک کدخدا به عنوان نمایندۀ دولت ذکر شده است (قانون تقسیمات کشوری 1316: 4-2). کیفیت و چگونگی انتخاب کدخدا و وظائف و اختیارات وی اگرچه موضوعات قابل توجهی اند، در این مقاله قابل بررسی نیستند. نکتۀ مهمتر این که روش مدیریت روستایی و سیستمی که برای روستاهای ایران در نظر گرفته شده بود، با دوره های قبل از آن تفاوت چندانی نداشت.
پس از دورۀ رضاخان، تحولاتی در نظام مدیریت روستایی پدید آمد که بارزترین نمونۀ آن در تصویب قانون مربوط به بنگاه عمرانی کشور به ویژه از جنبۀ اقتصادی و امور زیربنایی است. در این قانون که در سال های میانی دهۀ 1330 به مراحل تصویب و اجرا رسیده است، ترکیب انجمن ده و در واقع انجمن عمران ده مشتمل بر گروه پنج نفری شامل نمایندۀ مالک، نمایندۀ زارع، کدخدا و دو تن از معتمدین محلی ـ عمدتاً براساس اعتماد میان اهالی ده و نمایندگان مالک و زارع ـ پیش بینی شده بود.
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق مبلمان شهری و عملکرد پیاده راه
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 616 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 67 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
مقدمه 16
2-1: تاریخچه مبلمان شهری 17
2-2: خیابان و شهر 19
2-2-1: پیش از انقلاب صنعتی 19
2-2-2: انقلاب صنعتی و پس از آن 21
2-3: مبلمان شهر 22
2-4: تعاریف و مفاهیم مربوط به مبلمان شهری 23
2-5: نقش مبلمان شهری بر هویت شهری و شهرسازی 26
2-5-1: نقش مبلمان شهری، سیمای شهر و نیاز شهروندان 27
2-5-2: نقش سمبلها و نشانه ها در مبلمان شهری 28
2-5-3: رابطه مبلمان شهری و آرامش ذهنی و سلامت روانی 29
2-5-4: تأثیر اقلیم، مصالح، رنگ و ویژگیهای هنری در مبلمان شهری 30
2-6: معیارهای ارزیابی پیاده راه ها 31
2-6-1: معیارهای اجتماعی اقتصادی 31
2-6-2: معیارهای کالبدی فضایی 32
2-6-3: معیارهای ترافیک و دسترسی 33
2-6-4: معیارهای طراحی شهری 34
2-7: ارتباط و نقش پیاده راه در تعاملات اجتماعی 35
2-7-1: پیاده راه موجب تحکم رابطه انسان و محیط شهری 35
2-7-2: پیاده راه ها عاملی برای نشاط و سرزندگی اجتماعی 36
2-7-3: نقش پیاده روی در سلامت جسمی و روحی عابران پیاده 37
2-7-4: حرکت پیاده موجد توسعه پایدار اجتماعی 38
2-8: ارتباط پیاده راه و حمل ونقل 39
2-8-1: جایگاه پیاده راه در حمل و نقل پایدار 39
2-8-2: روش ها حمل و نقل داخلی در پیاده راه ها 40
2-8-2-1: حمل ونقل سواره 41
2-8-2-2: پل ها و مسیرهای پیاده متحرک افقی و عمودی 42
2-8-2-3: تونل ها و زیرگذرهای پیاده 43
2-8-2-4: شبیراهه ها و پلکانهای پیاده 44
2-9: نظریه های مرتبط با مبلمان شهری و پیاده رو 44
2-9-1 الف) نظریه های مرتبط با مبلمان شهری : 44
2-9-2 ب) بررسی نظریات اندیشمندان در رابطه با مبلمان شهری 47
2-10 :نظریههای مرتبط با پیاده راههای شهری: 54
2-10-1 الف) بررسی نظریات اندیشمندان در رابطه با پیاده راه ها 57
2-11: انواع عناصر مبلمان شهری 59
2-12: تعریف پیاده‌راه 66
2-12-1: تاریخچه احداث پیاده‌راه در جهان 66
2-12-2: تاریخچه احداث پیاده‌راه در ایران 68
2-13:خلاصه و نتیجه گیری 71
مقدمه
در شهر مدت زیادی است که در پروژه های شهرسازی عمده کشورهای توسعه یافته جایگاه خود را بازیافته و ارتقا کیفیت این فضاها به عنوان یکی از اهداف پایه نهاد مدیریت شهری در این شهرها مطرح است. سنجش و پایش مداوم و تلاش در جهت تشویق شهروندان به مشارکت در نظارت بر پیاده راه ها از جمله ابزاری بوده که در تجربه های جهانی جهت بهبود کیفیت پیاده راه ها مورد استفاد واقع می شده است. اما در ایران حرکت به سوی طراحی پیاده راه های شهری در گام های نخست به سر می برد. با وجود شروع چنین حرکتی در ایران مطالعات مدونی در ارتباط با سنجش کیفیت پیاده راه ها صورت نگرفته است. در بسیاری از آمد و شدهای شهری در صورت وجود فضای منسب و مطلوب حرکت پیاده جایگزین مطلوبی در برابر حرکت سواره است که خود می تواند به کاهش گره های ترافیکی شهر کمک نماید. در عصر حاضر و با طرح مفهوم توسعه پایدار، تشویق به حرکت پیاده و ایجاد پیاده راه ها و تسهیلات مرتبط به آن بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. شناخت و تجزیه و تحلیل موضوعات ،بررسی تعاریف،طبقه بندی ها و تئوری های ارائه شده در ارتباط با موضوع ضروری است.براین اساس در این فصل به تاریخچه ونیز تئوری های که در زمینه مبلمان شهری و پیاده راه ارائه شده پرداخته شده است.تعریفهای ارائه شده توسط دانشمندان مختلف و از تخصصهای گوناگون گردآوری و تجزیه و تحلیل شده و به دنبال آن انواع مبلمان شهری ذکر گردیده است.این فصل از پایان نامه قصد آن دارد،تا مبانی و مفاهیم نظری مورد نیاز برای تحقیق درمورد مبلمان شهری را بنماید.
2-1: تاریخچه مبلمان شهری
شناخت هر پدیده ای به درجه شناخت ما از فرایند تاریخی آن پدیده بستگی دارد،فرایند تاریخی بالا به این معنی نیست که پدیده را در بستر تاریخی آن منجمدئ کرده و از پدیده های سیال،شیئی جامد بسازیم،فرایند تاریخی برآن است،که نحوه شکل گیری پدیده وعناصر موثر درآن را کشف کرده و سپس آن را در طول زمان مورد برسی قرار دهد.آنچه در این فرایند اهمیت دارد،ادراک از شرایط عام و شرایط خاصی است که بر تحول پدیده و سیالیت آن موثر می افتد.پسنده کردن به تحلیل شرایط عام و تبیین پدیده از ان ره به همان اندازه خطرناک است که تعمیم دادن شرایط خاص به محیط بس وسیع و از آن ره جهان شمول کردن شرایط خاص چون،شرایط عام دریافت ارتفاع واحوال کلی را میسر میسازد که پدیده- صرف نظر از هر شرط دیگری –درآن شکل میگیرد و تحول می یابد،به عبارتی روشن تر وجود شرایط عام را میتوان شرط لازم برای تکوین این پدیده دانست.شرایط خاص اجازه شناخت و درک خود پدیده را آنچنان که هست ، فراهم می آورد.شرایطی که درآن پدیده تحول خاصی می پیماید و در بستر زمان شکل دیگر می یابد. شکلی از پدیده را از دیگر پدیده های مشابه متمایز میکند و به دیگر سخن وجود شرایط خاص را میتوان شرط کافی برای تحول پدیده دانست.به همین دلیل است که شناخت فرایند تاریخی پدیده اهمیتی خاص می یابد، فرایندی که دو عنصر مکان و زمان به عنوان شرایط عام و دو عنصر اقتصادی-سیاسی،اجتماعی-فرهنگی به عنوان شرایط خاص در آن جلوه میکنند.درک درست از دگرگونی های که در این عناصر رخ داده و می دهد ، شناخت آنها و تحلیل آنها ، امکانات و محدودیتهای را روشن میسازد که پدیده در ان شکل یافته،زندگی کرده و تحول می یابد.
بدین اعتبار،شناخت هر پدیده و درک فرآیند تاریخی و تحول آن به این دلیل اهمیت دارد که به مدد آن می توان به مسائل،تگناها و سوالات مطروحه در وضع موجود پدیده پاسخ گفت و یا به سخنی بهتر عوامل((چرایی))وضع موجود را باز شناخت.شناخت تاریخی پدیده،سنگ زیر بنای شناخت وضع موجود است و درک درست از شرایط موجود، تخمین دگرگونیهای بعدی پدیده را ممکن می سازد.هرگاه گذشته(سیر تحول تاریخی)پدیده در وضع موجد آن((مستقر))باشد،آینده(دگرگونیها و تحولات بعدی پدیده)در وضع موجود آن مستتر است.گذشته موجود را تبیین می کند و موجود آینده را تخمین می زند(حبیبی1375:یک-دو)
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق گردشگری گل و گیاه و تاثیر آن بر جذب گردشگر
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 530 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 40 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
۲-۱-گردشگری. 12
۲-۱-۱-مفاهیم پایه گردشگری. 13
۲-۱-۲-واژه شناسی. 13
۲-۱-۳-بار مفهومی و معنای نهفته در کلمه گردشگری. 14
۲-۱-۴-گونه شناسی گردشگری. 15
۲-۱-۵-گونه های گردشگری. 16
۲-۲-رویکرد های مطالعه گردشگری. 19
۲-۳-چرا گردشگری موضوع علم جغرافیاست؟. 20
۲-۴-جاذبه های گردشگری. 23
۲-۴-۱-مدیریت جاذبه ها. 25
۲-۴-۲-نظام سلسله مراتبی جاذبه ها. 25
۲-۴-۳-شناخت جاذبه های گردشگری.......................... 25
۲-۴-۴-گونه شناسی جاذبه های گردشگری. 26
۲-۵-گردشگری فرهنگی. 31
۲-۵-۱-گردشگری فرهنگی و پایداری. 32
۲-۵-۲-ظرفیت تحمل. 33
۲-٦-تعریف مفهوم جغرافیای گیاهی. 35
۲-۷-جغرافیای گیاهی ایران. 36
۲-۸-تعریف مفهوم جغرافیای توریستی. 40
۲-۹-گیاهان زینتی. 41
۲-۱٠-ساختمان گل. 42
۲-۱۲-اهمیت اقتصادی گلکاری. 44
۲-۱۳- رالیسم. 47
۲--ایدآلیسم: اید آلیسم idealism اصالت تصور و آرمانگرایی. 49
۲-۱-گردشگری
ده ها تعریف از گردشگری ارائه شده است که برخی از آنها به شرح زیر است:
گردشگری مجموع پدیده ها و ارتباطات ناشی از کنش متقابل میان گردشگران، سرمایه، دولت ها و جوامع میزبان، دانشگاه هاو سازمان های غیر دولتی، در فرایند جذب، حمل و نقل، پذیرایی و کنترل گردشگران و دیگر بازدید کنندگان است. در تعریف فنی دیگری سازمان جهانی جهانگردی، گردشگری را از ابعاد مختلف، براساس تمایز در رویکرد به مکان مورد بازدید، به صورت زیر تقسیم کرده است (پاپلی یزدی، ۱۳۸۹، ص ۱۲).
_گردشگری عبارت است از فعالیت افرادی که برای استراحت، کار و دلایل دیگر به خارج از محیط سکونت معمول خویش سفر کرده، حداکثر برای یک سال متوالی در آنجا اقامت کنند.
_گردشگری داخلی: در این حالت اشخاص مقیم یک کشور حداکثر برای مدت دوازده ماه به محلی در در کشور خودشان که خارج از محیط معمولی زندگی آنهاست سفر می کنند و هدف اصلی سفر آنها انجام کاری نیست که سرانجام آن دریافت مزدی از محل مورد بازدید باشد.
_گردشگری خارجی: افراد برای حداکثر مدت دوازده ماه به کشوری که محل اقامت معمول آنها نیست و خارج از محیط معمول زندگی شان قرار دارد سفر می کنند و هدف اصلی آنها از این بازدید انجام کاری نیست که سرانجامش دریافت مزدی از کشور مورد بازدید باشد.
گردشگری به علت خصلت بین رشته ای خود قابلیت نگرش های متفاوت را داراست و این امر سبب ارائه تعاریف بسیاری برای آن گردیده است. در تعاریف اولیه گردشگری بیشتر بر بعد فاصلا تاکید شده است و گردشگران بر مبنای فاصله ای که از محل مسکونی خود داشته اند، طبقه بندی شده اند.
کمیسیون ملی گردشگری آمریکا (۱۹۷۳) در تعریف گردشگری در داخل این کشور، فاصلا پنجاه مایل را درنظر گرفته است که در برگیرنده تمامی سفر ها به جز سفر برای کار می شود. تعاریف فاصله ای صرف نظر از خطا و اشتباهات، تنها به این دلیل که کمیتی اقتصادی و آماری برای پدیده گردشگری آماده می کند، مورد قبول واقع گردید. در حالی که تعاریف فاصله ای به تنهایی نمی توانند گردشگری را بخوبی توصیف کنند. این تعاریف تنها برجنبه تقاضا تاکید دارند و عرضه و همچنین آثار ناشی از گردشگری را نادیده می گیرند. از اینرو گردشگری به تعاریف دیگری احتیاج پیدا می کند که هریک از آنها در ابعاد مختلف، گردشگری را توصیف میکنند.
در بعد جغرافیای گردشگری زمانی از فعالیت گذراندن اوقات فراغت به تفریح که مستلزم غیبت شبانه از مکان مسکونی عادی است تعریف می شود. (پاپلی یزدی، ۱۳۸۹، ۱۴)
از بعد اجتماعی نیز تعریف گردشگری، فصل مشترک بین زندگی عادی ساکنان بومی و زندگی غیر عادی گردشگران را در بر می گیرد. این دو تعریف خود نشان تمایز بین تعاریف مختلف از گردشگری است که هر یک بر گرفته از موضوع های مورد نظر در مطالعات گردشگری اند.
در منابع خارجی و حتی فارسی تعریفی از گردشگری با توجه به ضوابط شرعی صورت نگرفته است. در صورتی که در اسلام مسافرت و گردش دارای احکام و ضوابطی است. در اسلام مسافرت تشویق و ترغیب شده است: سیروفی الارض. گردشگری و مسافرت های زیارتی (چه در اسلام و چه در غیر اسلام) یکی از انواع گسترده گردشگری است که خود تحت تاثیر تقویم و ضوابط و قوانین شرعی است. قوانین و ضوابط شرعی نقش اساسی در اقتصاد و فرهنگ گردشگری دارند. در همه ادیان، بخصوص اسلام، یک سری وظایف و مسائل اخلاقی برای مسافر معین شده است که رعایت آنها از نظر شرعی لازم است. (پاپلی یزدی، ۱۳۸۹، ص ۱۵)
دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق کاربرد مطالعات ژئومورفولوژی ساحلی در برنامه ریزی محیطی
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 449 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 39 |
جزئیات:
توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)
2-1-ژئومورفولوژی 8
2-2-قلمرو ژئومورفولوژی 8
2-3-انواع ژئومورفولوژی 8
2-3-1-ژئومورفولوژی ساختمانی 8
2-3-2-ژئومورفولوژی فرسایشی 9
2-4-ژئومورفولوژی ساحلی 9
2-4-1-زمینه‌های مطالعاتی ژئومورفولوژی ساحلی را میتوان به‌صورت زیر برشمرد 9
2-4-2-طبقه بندی لندفرم ها 10
2-4-2-۱- فرآیندهای دامنه ای. 10
2-4-2-2- فرآیندهای جریانی (سیال) 11
2-4-2- ۳- فرآیندهای بادی. 11
2-4-2-4-فرآیندهای ساختاری. 11
2-4-2-۵-فرآیندهای دریایی 12
2-4-3-فرایندهای موثر در شکل گیری سواحل 12
2-5-تعریف ساحل 13
2-5-1-اکولوژی ساحل 14
2-5-1-1-آب های ساحلی(Costal Water) 15
2-5-1-2-نوار ساحلی (Shore Line) 15
2-5-2-انواع سواحل 17
2-5-3-عوامل مؤثر در پیدایش انواع ساحل عبارتند از: 18
2-5-4-طبقه‌بندی انواع سواحل 18
2-5-4-1-طبقه‌بندی زوس (Suess) 20
2-5-4-2-طبقه‌بندی جانسون (Johnson 1919) 21
2-5-4-3-طبقه‌بندی کوتون (Cotton 1952) 22
2-5-4-4-طبقه‌بندی شپارد (Shepard 1973) 23
2-5-4-5-طبقه‌بندی والنتین (Valentin 1952) 24
2-5-4-6-طبقه‌بندی تکتونیکی اینمن و نورستروم 25
2-5-4-7-طبقه‌بندی ژئومرفولوژیکی اینمن و نورستروم 26
2-6-فرایندهای ساحلی 28
2-6-1- جریان گردابی: (Rip curents) 28
2-6-2- جریان ناشی از امواج: (Wave -generated curents) 29
2-6-3-جریان جزر و مدی: (Tidal curents) 29
2-6-4-جریان اقیانوسی(Ocean curents) 29
2-6-5-جریان ناشی از وزش باد: (Wind-generated curents) 29
2-6-6-جریان رودخانه‌ای: (Fluvial curents) 29
2-6-7-اختلاف چگالی(Density curents ) 29
2-7-سیمای ساحل 29
2-8-برنامه ریزی 30
2-8-1-مزایای برنامه ریزی 30
2-8-2-عناصر کلیدی برنامه ریزی 31
2-8-3-دلایل ضرورت برنامه ریزی 31
2-8-4-انواع برنامه ریزی 31
2-8-4-1-انواع برنامه ریزی از نظر مدت اجرا 31
2-8-4-2- از نظر مکانی(کلان، بخشی، منطقه ای) 33
2-9 اقلیم 37
2-9-1- انحراف معیار بارندگی حوضه 37
2-9-2- ضریب تغییرات (Coeddicient of Variation) 37
2-9-3- بارندگی ماهیانه 37
2-9-4- فرسایندگی باران در محدوده مورد مطالعه 38
2-9-5- درجه حرارت 38
2-9-6- رژیم حرارتی 38
2-9-7- رژیم فصلی دما در محدوده مورد مطالعه 38
2-9-7-1- گرادیان حرارتی حوضه 38
2-10-پیشینه تحقیق در ایران 39
2-1-ژئومورفولوژی
ژئومورفولوژی کلمه ایست که دارای ریشه یونانی می باشد و به معنای شناخت شکل زمین است. در واقع این علم به توضیح در مورد اشکال هندسی سطح زمین وچگونگی بوجود آمدن آنها و تغییرات این اشکال در بسترهای گوناگون می پردازد و در این راستا از مفاهیم قوانین ودانشهای گوناگون بهره می گیرد. مدت زمان زیادی از تدوین آن به عنوان یک دانش قانونمند و مستقل از سایر علوم نمی گذرد البته نمیتوان بین علوم و دانشها جدایی محض قائل بود و امروزه تبیین قوانین و نظریات در گرو قائل شدن ارتباط بین دانشهای مختلف است.
بعضی معتقدند که ژئومورفولوژی از بستر زمین شناسی و جغرافیا برخواسته است اما در واقع دانشی است که تاثیرات متقابل لیتوسفر - اتمسفر - بیوسفر و دیگر لایه های کره خاکی را مورد مطالعه و تحقیق قرار می دهد و این مطالعه و نتایج آن ما را در یافتن تصویری روشن ازشکل گذشته زمین و روند حاکم بر آن که منجر به ایجاد شکل کنونی شده است یاری می دهد.
در واقع این علم داده های سایر علوم را به صورتی کاربردی مد نظر قرار داده تا تصویری منطقی از روند شکلگیری ناهمواریهای زمین ارائه دهد. اصول موضوعه این علم که به شناخت فرم ارضی معطوف است، شامل عناصر شکل شناسی و عوامل مؤثر در ایجاد آن می شود (رامشت، 1384، ص 19) و بطور کلی ژئومورفولوژی علم شناسایی اشکال ناهمواریهای زمین است.
2-2-قلمرو ژئومورفولوژی
در مطالعه ناهمواریهای پوسته جامد زمین میتوان سه ناحیه به شرح زیر تشخیص داد:
1- زمین‌هایی که در آب فرو رفته‌اند (اعماق دریاها و دریاچه‌ها)
2- زمین هایی که خارج از آب هستند یعنی خشکیها.
3- ناحیه تلاقی این دو یعنی ساحل که خود قلمرو ویژه‌ای است.
2-3-انواع ژئومورفولوژی
2-3-1-ژئومورفولوژی ساختمانی
ژئومورفولوژی ساختمانی از ماهیت سنگها و طرز قرار گرفتن آنها و پدیده‌هایی که از عمل تکتونیک (مانند خمیده گیهای طبقات، شکستگیها، چین‌ها و...) حاصل میشود، بحث میکند که میتوان گفت قسمت عمده شکل گیریهای پوسته زمین به وسیله این علم شناخته میشوند.
2-3-2-ژئومورفولوژی فرسایشی
گروه دیگر مانند آبهای جاری، باد، یخچالها که موجب کنده کاری ناهمواریها گشته و کم و بیش موجب تخریب و از بین رفتن آنها می‌گردند، مطالعه این گونه عوامل، ژئومورفولوژی فرسایشی را تشکیل میدهد که گاهی به آن با کمی تفاوت در معنی عبارت ژئومورفولوژی دوره‌ای اطلاق میشود.
2-4-ژئومورفولوژی ساحلی
ژئومورفولوژی ساحلی از شکلگیری اشکال ساحلی (لندفرم‌ها)، فرایندهای حاکم بر آنها و تغییرات صورت گرفته بر آنها و تعییرات صورت گرفته بر روی آنها بحث میکند. زمین‌شناسی ساحلی نیز بر تشکیلات و ساختار سنگها و رسوباتی تاکید دارد که در نواحی ساحلی وجود دارند. این عوامل پایه مطالعات ژئومورفولوژی ساحلی را تشکیل می‌دهند. (یمانی، مجتبی، 1392، ص1)
2-4-1-زمینه‌های مطالعاتی ژئومورفولوژی ساحلی را میتوان به‌صورت زیر برشمرد
1) شکلگیری لندفرم‌ها در ارتباط با زمین‌شناسی، فرایندها، نوسانات اقلیمی و نوسانات سطح نسبی دریا و خشکی.